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モータージャーナリストのビルシュタイン試乗インプレッション ビルシュタインが提案するドライビングプレジャーとは?
ここでは、モータージャーナリストの斉藤聡氏をお招きし、ビルシュタインの最新キットを装着した車両のインプレッションを動画でご紹介いたします。
ジャーナリストの目線から見たハンドリングと乗り心地。また、ドライビングだけではなく、同乗者や家族の目線も含め、ビルシュタインが提案するサスペンションの役割を体感していただき、生の声でレポートいたします。
さて、プロの目には、これらビルシュタインの足まわりはどう映ったのでしょうか?
モータージャーナリスト  斉藤 聡
モータージャーナリスト
斉藤 聡
商品課 国内マーケティング課  評価ドライバー  野勢 一成
商品課 国内マーケティング
評価ドライバー

野勢 一成

ホン・CR-Z
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ニッサン・JUKE
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スバル・LEGACY
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トヨタ・PRIUS(プリウス)
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一体感あるロールでライントレース性は抜群。スポーツカーとしての本質を呼び起こすキット
車高調整式サスペンションのBSSキットは、ハイブリッド・スポーツを提唱するCR-Zを、より純然なスポーティたるドライビングフィールを与えるために開発しています。ただ硬くすれば良いのではなく、前後のロールバランスに一体感を出すことで、ライントレース性は格段に向上しています。こうしたハンドリングと乗り心地に、ローダウンフォルムが加わったことで、CR-Zの眠っているスポーティさを引き出すことに成功したキットです。
ビルシュタイン装着のホンダ・CR-Z
ビルシュタイン(BILSTEIN)BSS Kit
HONDA CR-Z(ZF1)BSS Kit
BSS-Kit for Honda CR-Z
品番:BSS6040J 定価:¥176,400(税込)
フロント:倒立式 ネジ式車高調整 リヤ:正立式 車高調整アジャスター付
推奨ダウン値:F.25〜30mm R.30mm
車高調整可能範囲:20mm〜-40mm
バネレート:F.6kgf/mm R.4kgf/mm

 
良好な前後バランスで素直なハンドリング。後部座席までも上質な乗り心地が味わえる
推奨ダウン量が-30mmのJUKE用BSSキットは、フロント2.60kgf/mm、リア4.68kgf/mmのバネレートにセッティングしました。一見リアの数値的な硬さが気になりますが、純正サスに起こり得る、前後で一体感の無いハンドリングを消し、ロールタイミングの同調性を持たすことに成功しています。とはいえ、後部座席における突き上げ感はなく、クルマ自体がワンランクアップしたかのような上質な乗り心地を感じることができるはずです。
ビルシュタイン装着の日産・JUKE
NISSAN JUKE(2011.1.1発売予定)
YF15(2010/6〜)
品番:BSS6041J 定価:未定
推奨ダウン値:前後-30mm
車高調整可能範囲:前後-25mm〜-40mm
バネレート:F.2.60kgf/mm R.4.68kgf/mm
フロント:倒立式 ネジ式車高調整 リヤ:正立式 車高調整アジャスター付 

 
しなやかでフラットな乗り心地は一度乗ったら病みつきになるほど
純正形状のダンパーに、ローダウンスプリングを組み合わせたのが、このBTSキット。しなやかに良く動く足ながら、余計な動きが無く、ロール剛性のアップを体感できるセッティングとなっています。前後左右に揺れることのないフラットなライド感を追求している一方、そのハンドリングからは想像できないような後部座席のフラット感は上質な空間へといざなってくれることでしょう。
ビルシュタイン装着のスバル・LEGACY
ビルシュタイン(BILSTEIN)BTS Kit
SUBARU Legacy(BR9/BM9)BTS Kit
BR9/BM9 for TURBO Model
品番:BTS5081J 定価:¥149,100(税込)
ダウン値:BR9 F.30mm R.20mm/BM9 F.30mm R.10mm
バネレート:F.3.2kgf/mm R.4.0kgf/mm
フロント:倒立 リヤ:正立 リヤ:Cリングミゾ本数 5本
Cリング位置:BR9 上から3番目/BM9 上から4番目
BR9 for NA Model
品番:BTS5083J 定価:¥149,100(税込)
ダウン値:BR9 NA F.20mm R.20mm
バネレート:F.3.2kgf/mm R.4.0kgf/mm
フロント:倒立 リヤ:正立 リヤ:Cリングミゾ本数 5本
Cリング位置:BR9 NA 上から2番目

※両キット共に純正フロントストラット下取り必要

 
ビルシュタイン(BILSTEIN)BSS Kit
SUBARU Legacy(BR9/BM9)Turbo ModelBSS Kit
BR9/BM9 for TURBO Model
品番:BSS6036J 定価:¥210,000(税込)
ダウン値(車高調整範囲):BR9 F.20〜50mm R.10〜30mm/BM9 F.20〜50mm R.0〜30mm
推奨ダウン値:BR9 F.30mm R.20mm/BM9 F.30mm R.10mm
バネレート:F.6.0kgf/mm R.5.0kgf/mm
フロント:倒立単筒 リヤ:単筒

 
想像以上の乗り心地とハンドリングの良さではじめてプリウスが楽しいと思えた足まわり
ヒット中のプリウスに、より上質な走りと乗り心地を与えるべく開発された車高調整式サスペンションがBSSキットです。「車高調を入れる=硬くなる」というイメージは一切なく、気持ち良く走らせるために必須というべき、対純正からのアップグレードぶりは、段差ひとつであってもマイルドに乗る越える上質感にはじまり、コーナーリングでの挙動やフワフワ感などの純正サスペンションでの欠点を全て取り除くセッティングとなっています。
ビルシュタイン装着のトヨタ・PRIUS(プリウス)
ビルシュタイン(BILSTEIN)BSS Kit
TOYOTA PRIUS(ZVW30)BSS Kit
BSS-Kit for Toyota Prius
品番:BSS6038J 定価:¥176,400(税込)
Fダンパー:倒立式 ネジ式車高調整/Rダンパー:正立式 車高調整アジャスター付
ダウン値:1)ツーリングセレクションモデル及びソーラーパネル付ムーンルーフ車 F.30mm R.25mm
     2)上記以外のモデル F.20mm R.25mm(車高調整範囲±10mm程度)
バネレート:F.3.0〜5.0kgf/mm R.3.0kgf/mm

 
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