ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

Mercedes Benz A-Class W176

昨日は伊丹のBASISさんのA250デモカーに装着されたビルシュタインB16(PSS10キット) の試乗走行とデータ測定を行なってきました。 まず車高ですが、前後とも25mmダウンです。 フロント リヤ リヤはホイールの隙間からちら... 続きを読む

BMW F30 xDrive

BMW F30 xDrive専用BSSキットの開発がスタートしました。 左がxDrive純正フロントストラット、右が2WD車用です。 ストラットチューブ下側の差込部分がxDriveは短いのが見てとれます。 これはxDriveのフロントド... 続きを読む

Mercedes Benz S212 E-Class Wagon E250-E350

メルセデス・ベンツよりリリースされた新型Eクラスステーションワゴン。 今回ビルシュタインでは、Eクラスステーションワゴン用にノーマルストロークダンパー とショートストロークダンパーをリリースです! 適用車種:S212 E250-E350... 続きを読む

Mercedes Benz W207 E-Class Coupe E250-350

Mercedes Eクラスでは14年ぶりとなる2ドアプレミアム・クーペに本格スポーツドライビングを実現する減衰力調整・ネジ式車高調整ハイパフォーマンスキットPSS10キット、理想のハンドリングを実現するレース直系のネジ式車高調整システムを... 続きを読む

8万キロのBMW E46 318i

8万キロを越えたE46のサスペンションの状態ってどんなんだろう?  新車から一度もショックを交換していないとのことで、興味本位で 試乗してみました。 普段は開発したショックや新車の足の状態 ばかり試乗しているので、いったいどう感じるのか、... 続きを読む