ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

サーキットテスト シビックタイプR用サスペンションキット

新型シビックタイプR用サスペンションキットの開発が最終段階をむかえ、 筑波サーキットに車両を持ち込んでサーキット走行性能テストを実施しました。 開発中のサスペンションキットですが、コンセプトは ① 低・中速コーナーにおけるハンドリング特性... 続きを読む

ライドコントロールシステムのデモカー完成

今までエグゼクティブチューニングのデモカーとして活躍していた323Mスポーツを 化粧直しして、今度はライドコントロールシステムのデモカーに仕立て上げました。 ローダウンフォルムとアウトストラーダ・スプレッドG7のアルミホイール装着でとても... 続きを読む

ドイツ訪問記2 ESSENモーターショー

毎年12月に開催されているESSENモーターショー、今年は12月1日~9日まで、 もちろんビルシュタインも出展しているので、ショーを見学してきました。 ビルシュタインブースの大きさにまずびっくりです。 私は8年ぶりぐらいの エッセンモー... 続きを読む

ドイツ・ビルシュタイン本社訪問

ドイツ・ビルシュタイン本社と本社工場を訪問してきました。 写真は本社です、歴史ある古い建物を増築や改築を繰り返しており、新しい建物と古い建物が うまく融合していて、とても味のある雰囲気を醸し出しています。 本社前の通りは、創設者のオーガ... 続きを読む

レガシィ tuned by STI

昨日、600台限定のレガシィ tuned by STI に試乗しました。 ダンパーはもちろんビルシュタインです。 減衰特性はSTIさん拘りのスペシャル仕様。 その走りはいかに、 ステアリングを微小舵角で転舵した瞬間から、クルマが曲がる動き... 続きを読む

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