ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

東京モーターショーに行ってきました、日産ＧＴ-Ｒの周りはすごい人でした、今回の目玉だから 当然ですよね。　今回のＧＴ-Ｒは『スカイライン』のネーミングがなくなったんですね。 で、この日本が世界に誇るスーパーカー、日産ＧＴ-Ｒのダンパーは、ビルシュタインです。 ＧＴ-Ｒ用ダンパーの色はブルーですね。 『ビルシュタイン・ダンプトロニック』という、最新の電子制御式ダンパーで、室内からスイッチで 走行モードを選択できるシステムになってます。 室内切替スイッチ見えますか？ ポルシェ９９７も同様の最新

10/8のBMWファミリエで先行試乗会を実施しましたが、来月発売予定の新製品をちらっとご紹介します。 商品シリーズ名『エグゼクティブチューニング』 高価な輸入車なのに乗り心地がいまいち？という声が近年多く寄せられてます、その理由としては 動力性能の高性能化、安全性の向上、ワイド＆ローのボディデザインなどによりクルマがより 重くなっていることが大きな要因のひとつです。　そんな声に応えるカタチで、ライドコンフォートを 徹底的に追求したスペシャルダンパーを日本国内で開発しました。 エグゼクティブチュ

１０月１６日売りの雑誌アクティブビークルに、新型ノア・ヴォクシー用ＢＴＳキットの試乗記事が 掲載されました。 『まず驚かされたのがしっとりとした乗り心地・・・』ふむふむ、　さすが斎藤聡さん、あいかわらず 見てもらいたいポイントをしっかりと表現してくれてますねぇ、ありがとうございます。 このＢＴＳキットは年内発売予定です。　商品の詳細は決定次第ホームページに紹介しますので もうちょっとお待ち下さい。

シビック　タイプＲ用サスペンションを開発するにあたり、純正状態の確認と車両のデータ採りを 行ないました。 ３月末に発売されて半年、当初のホンダの月間販売計画は４００台、今クルマを注文すると ４～５ヵ月待ちらしいです、予想以上の売れ行きですね。 試乗してまず感じたのは「これは競技車両だな」ってこと。 操縦安定性はもうレーシングカー、当然乗り心地も相当ハードです。 ものすごく割り切って開発したんだなぁと、コンセプトがはっきり反映されている仕様です。 エンジンもシフトも、フィーリングは最高ですね、

８日のＢＭＷファミリエ、皆さんお疲れ様でした。 あいにくの天気、集まった集まったＢＭＷフリーク、すっごい数だな～。 我ら阿部商会＆ＡＢＥ ＢＭＷブースにも、ものすごく大勢の方にご来店頂きましてありがとうございます。 ビルシュタイングッズも大好評、たくさん買っていただきました。 イベントでグッズ購入はお得ですよ、絶対イベント価格ですからね。 で、今回、併設したビルシュタイン試乗会も時間予約制にしなければならないほど たくさんの方にご来場いただきまして、ほんとうにありがとうございました。 時間