ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今年で４回目のＭＭＦに参加してきました ビルシュタインの参加は昨年の京都に続き２回目です、 今回は今年から新たに阿部商会の取扱ブランドに加わったＴＨＵＬＥ（スーリー）と 共同ブースで参加しました。 当日はあいにくの天気でした、＋豪雨＋たま～にちょこっとの繰り返し、 それでもブースに立ち寄って頂いた多くの方々ありがとうございました、 それからグッズを購入された方々、イベント価格でしたのでラッキー いろんな三菱車が来場されてましたが、個人的なことでごめんなさい これが最高～、”男同士”ランサー

写真を整理をしていたらDonkervoort D8 RSを発見！ Donkervoort (ドンカーブート…?)て方も多いのでは? DONKERVOORT社は、約25年前にMr.J.A.DONKERVOORTにより設立された オランダで唯一の自動車メーカーさん。 設立当初はスーパーセブンレプリカのキットカーを製作。 その後はキットカー販売を中止して本格的なスポーツカー製造メーカーの道へ。 過去25年の間に世に送り出された台数は1000台以上。 BILSTEINカラーのDonkervo

ＭＰＶターボ車用ＢＴＳキット（ローダウンサスペンションキット）の開発テストが 終了しましたのでちょっとご報告。 最終仕様： ・しっかり感と上質感が向上 ・ハンドリングもライントレース性とロールコントロール性が高いレベルで まとまりました ・ロールは許すが不安感はまったくなく、むしろ車の挙動がつかみ易い ので積極的なコーナリングが可能 ・ドタバタ感やふらふらしただらしなさがとれている ・フラット感向上、高速道路もフラットでとてもよい ・純正より少し締まった感じの心地よいしっかりした乗り心地 ・不

PASMとは(ポルシェ・アクティブ・サスペンション・マネジメント)の略です。 このシステムは「ノーマル」と「スポーツ」の設定を選択可能。それぞれのモードをボタンで切り替える事が出来るスグレモノ! 走りのクオリティと快適性を高いレベルで両立させる為、このようなシステムを採用する モデルが今後益々増えてくることでしょう。 BILSTEINではPASM装着車（ボクスター、ケイマン、997カレラ、カレラS、カレラ4、カレラ4S、TURBO） 対応用としてネジ式車高調整式キットを用意しています。　 今後

ビルシュタインテクニカルセンター（ＢＴＣ）では、新型ノア・ヴォクシー用 ローダウンサスペンションキット（ＢＴＳキット）の開発が始まってます まずは車両測定から。　純正状態がどうなっているか調査します。 ローダウン値の設定についてもこの調査から。　乗り心地や操縦安定性を 確保出来る範囲内で決定されます。　ちなみに今回は３０mm程度の ローダウンになりそう。 フロントはストラット　　　　　　　　　　リヤショック、結構斜めに取付られてます 純正フロント＝複筒　　　　　　　　　　ビルシュタインプロ