Honda Green Machine 003、ホンダ ＣＲ－Ｚの開発テストが終了しました。

開発した商品は、ネジ式車高調整サスペンションキットのＢＳＳキットです。



上の写真は完成形ではなく、試作で、完成したものはスプリング形状が

異なるもので、フロント６kgf/mm、リヤ４kgf/mmとなりました。



これで車高は、だいたい３０mmダウン、推奨ダウン値になります。

アジャスターで前後とも２０～４０mmの車高調整が可能になります。

この約３０mmダウンで、乗り心地もぱっちり、特に特筆すべきは

ファンなハンドリングです。

品番　BSS6040J　　定価１７６，４００（税込み）

９月下旬発売予定です、お楽しみにしてください。

ホンダ　ＣＲ－Ｚの開発がスタートしました。

開発するサスペンションキットの開発キーワードは、『コンフォートスポーツ』、

街乗り主体でありながら、ハイスピードクルージングの安定感やワインディングでのファンな

ハンドリングを目指します。



ご期待下さい！

今日は川崎マリエンでインサイトの取材、　スタイルワゴン誌さん。

校外学習なのか、突然現れた子供たちに撮影は一時中断。



丁度のタイミングで、インサイト用BTSキットも発売開始となりました。

インサイト用ＢＴＳキットの開発テストが終了しました。

スタイリングはこんな感じです。



写真の車両は１７インチタイヤを装着してます。



真横からの写真。　フロントが２０mmダウン、リヤが２５mmダウンです。



ホイールやタイヤとフェンダーのちょっとした隙間からイエローの

ビルシュタインダンパーが見えます。



ついでに、後ろから覗いてみたら、こんな感じ。



その正体は、インサイト用BTSキット、もちろんプロトタイプ。



バックショット。　

どこから見ても、インサイトはローダウンするとかなりカッコ良くなりますね。

開発テストではフロントもリヤも２５mm以上のローダウンをテストしました。

しかしながら、フロントに関しては、エンジン下のアンダーカバーがかなり

低い位置にあることやフロントバンパー下のアプローチアングルも厳しく

なります。　ＢＴＳキットは長期に安心してご使用いただけるよう

ローダウン値も配慮しました。

発売は約２ヶ月後になる予定です。　お楽しみにしてください。

今週からホンダ　インサイト用ローダウンサスペンションキットの

開発テストがスタートしました。

写真はノーマル車高です、ここから約３０ｍｍダウンの仕様を

狙って開発テストの真っ最中です。

さらなる情報は追ってお知らせします。　こうご期待ください！