ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ノーマル車高から３０ｍｍ車高下がるBTSキットを開発しました。 開発の対象となったのは、アウトバック BP9 2.5Lモデルです。 アウトバックの面影は残しつつ、走りはレガシィツーリングワゴン並み、 従来のアウトバックでは味わえない一面... 続きを読む

昨夜、新木場のスタジオコーストで開催されたスバル ＢＲＺのワールドプレミアに行ってきました。 話題のスポーツカーだけあって、会場は人・人・人で、ＢＲＺが見えません。 がんばってＢＲＺに近づいて、う～んなんとか見えてきました。 やっぱ、... 続きを読む

お待たせしました！ 新型エルグランド用BSSキット、いよいよ発売です。 ２．５ＬエンジンのＦＦモデルと４ＷＤモデルで開発テストを進めました。 ＦＦモデルでフロント４０mm、リヤ３０mmダウンが推奨値で、５０mmまで ローダウン可能です。 ... 続きを読む

フィットハイブリッドに続き、フィットシャトルハイブリッド用ネジ式車高調整 サスペンションキットの開発テストが進んでいます。 同じフィットですが、シャトルハイブリッドは専用セッティングになります。 写真の車高はノーマルから４０ｍｍダウン、こ... 続きを読む

レガシィ BR9/BM9ターボモデル用に減衰力１０段調整のネジ式車高調整サスペンションキット、 ＰＳＳ１０キットをビルシュタインテクニカルセンターで開発しました。 品番　PSS6046J 　　 定価\336,000（税込み） フロン... 続きを読む