潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

自粛ムードも徐々になくなり、モータースポーツも 少しづつ再開してきました。 今回は 第一戦　の富士スピードウェイは　延期となりましたが、今期フックスは　ミニチャレンジ号をサポート致します。 自粛明け後は　　7/12にツインリンクもてぎで初戦が開催されます。 マシンは　もともとハイスペックなJCWをベースにチューニングしているらしく最高出力　278ps最大トルク400Nm。 車重は　1065Kgということなので、じゃじゃ馬っぷりを発揮してくれるんでしょうね。 楽しそう　🤤 mini

新型コロナウィルス、緊急事態宣言の発令でなかなかモータースポーツシーズンも 開幕しませんが、そんな中で、貴重な今年の画像。 今期より全日本、スゴー選手権、筑波選手権、もてぎ選手権の　ST600クラスに KT.plus&EPS Racing L8　横山尚太選手　をFUCHS　SILKOLENEがサポートします。 silkolene　oil 緊急事態宣言が出る前の筑波、もてぎでは　共に2位表彰台！ SILKOLENE　PRO4　シリーズを使用いただいております。 世間では　暗い話ばかりですが

週末は鈴鹿サーキットで開催された選手権に行ってきました。 シルコリンのカート用エンジンオイル（2サイクルですよ！） PRO　KR2　（ひまし油＋合成油） と　PRO2 （ラベルはKART用ではありませんが、きちんと使用できます。） 100%化学合成油 この2つの製品がベストマッチです。 こちらの商品　CIK＆FIAという規格に承認されたオイルで国際レースの トップカテゴリでも使用できます。 今回の大会でも多くの方が使用いただいているようでしたが、 成績に直結するので、皆さんどのオイルを使って

2019年の業務も本日が最終日となりました。 一部の荷姿ではすでに切り替わってしまっており、 ご紹介が事後になってしまいますが、来年以降 販売拡大をしていく製品をご案内いたします。 製品名はタイタン　ＧＴ１　ＦＬＥＸ　２３　５Ｗ－３０です。 取扱う荷姿は　１Ｌ/５Ｌ/２０Ｌ/２０５Ｌです。 従来の４Ｌボトルから５Ｌボトルへ変更されます。 こればその他の製品も同様の変更となりす。 最大の特徴は何といっても　ヨーロッパの潤滑規格 ＡＣＥＡのＣ２とＣ３を同時に取得した５Ｗ－３０粘度の 製品であること

環境先進国のブランドフックスエンジンオイルが採用する ２０Ｌ入りのエコバックを日本でも入手しました。 今まで、業者様へはポリの容器（こちらもリサイクル可能な材質）を ご提供させていただいておりましたが、どうやら国内の自治体ごとに 回収率がバラバラ、ゴミ回収業者さんが持って行ってくれないから、 営業マンが回収して、産業廃棄物として有料処分したり。・・・ 個人のユーザー様にはあまり、身近ではない２０Ｌボトルですが、 業者様にはこの処分費は非常に問題です。 これを解決してくれるのが、　フックス　LUB