ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

フィアット 500用BSSキット マッチングテスト

ドイツ本国からフィアット500用ネジ式車高調整サスペンションキットの BSSキットが届きましたので、マッチングテストを実施しました。 フロントはなんと横剛性に優れる倒立式を採用したモノチューブ構造の ネジ式車高調整ダンパー、リヤも車高ア... 続きを読む

フィアット 500 開発テスト中

いよいよフィアット500用ビルシュタインのテストがスタートしました。 写真はノーマル車両です。 ちょっと腰高かな? やはり車高を下げてかっこよくしたいですよね。   今回のフィアット500は、ローダウンスプリングから車高調整サスペンショ... 続きを読む

8万キロのBMW E46 318i

8万キロを越えたE46のサスペンションの状態ってどんなんだろう?  新車から一度もショックを交換していないとのことで、興味本位で 試乗してみました。 普段は開発したショックや新車の足の状態 ばかり試乗しているので、いったいどう感じるのか、... 続きを読む

ワールドワイド! ニューラインナップご紹介

クライスラーのプレミアムセダン C300用ショックアブソーバー(ノーマル形状)が発売になりました。 定価¥126,000/1台分。  300Cツーリングにもばっちりです。 ビルシュタインならではの、しっかりした走りをお楽しみください。 さ... 続きを読む

開発テスト終了! 320iクーペMスポーツ(E92)

お待たせしました! BMW 320iクーペMスポーツ用エグゼクティブチューニングの 開発テストが終了しました。 テストの結果、E90セダンMスポーツ4気筒用エグゼクティブチューニングが ばっちりこのE92 320iクーペMスポーツにマッ... 続きを読む

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