潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

３月６日からスイスで開催される、ジュネーブ・モーターショーに富士重工業は、ボクサーディーゼルエンジンを搭載した「レガシィ２．０Ｄ」と「アウトバック２．０Ｄ」を出展するとのことです。
大変興味のあるエンジンを搭載したモデルではありませんか。

排気量２．０Ｌの可変ノズルターボ付き水平対向４気筒ディーセルエンジンは、最高出力は１１０Ｗ（１５０ＰＳ）／３６００ｒｐｍ、最大トルクは３５０Ｎ・ｍ／１８００ｒｐｍを発揮すると発表しています。また、レガシィセダンにおけるＣＯ２排出量は１４８ｇ／ｋｍとこれまた優秀。

このボクサーディーゼルエンジンは、アルミニウム合金製シリンダブロックを採用し、尚且つ同排気量のガソリンエンジンと比べてエンジンの全長が６１．３ｍｍ短いそうです。前後の重量バランスも良さそうですね。走りっぷりにも期待できそうですね。ディーゼルエンジンはフロントヘビーになるというのは、もう過去のことになりそうです。
きっとエンジンオイルも近代ディーゼルエンジンに適合した最先端技術のものを採用していると思いますが、どんなスペックを採用しているのか、こちらも興味がありますね。
富士重工様、是非ボクサーディーゼルエンジンの日本導入を。