ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

SUBARU WRX STI S207

12月1日から400台限定発売されるスバル WRX STI S207 はビルシュタインダンパーが採用されています。 フロントダンパーにはビルシュタインの最新技術『ダンプマティックⅡ』と呼ばれる可変減衰力システムが 投入されています。 こ... 続きを読む

Perfect Win SUBARU STI WRX with Bilstein MDS damper at Nurburgring 24H race

現地5月17日(日) 今年のニュルブルクリンク24時間レースが終わりました。 スバルSTI WRXが見事2位に12周の大差をつけてのパーフェクトクラス優勝。 ビルシュタインMDSレースダンパーもノントラブルでSTI WRXをサポートし続け... 続きを読む

新型スバル レガシィ B4用純正形状B6ダンパー&B12サスキット開発テストスタート!

新型レガシィB4用ビルシュタインの開発テストが始まりました。 まず純正形状スポーツダンパーのB6のセッティングが進められています。 続いては純正形状ローダウンサスペンションキットのB12の開発テストとなります。 ご期待ください。 ... 続きを読む

Nurburgring 24-hour race 2015 topic 2

昨年はアクシデントにより悔しい思いをしたSTI WRX、今年は3度目の SP3Tクラス(2リッター以下のターボエンジン)優勝をすべく、コーナリングと ストレートスピードアップを図り2014年モデルを進化させた2015年モデルで 精力的に試... 続きを読む

SUBARU WRX STI用PSS10 減衰力10段階調整ネジ式車高調整サスペンションキット

スバル WRX STI専用に開発したB16(PSS10)がいよいよ今月発売になります。 運動性能を重視すればローダウンは抑え目で約20mmとこの程度になりますが、 最大40mmまでローダウンは可能です。 WRX STIはやはり大型スポ... 続きを読む