ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

待望のレヴォーグ、ビルシュタインの開発がスタートしました。 ３０mm程度ローダウン可能なネジ式車高調整サスペンションキットを開発しますので、 ご期待下さい。 ノーマル車高です。 ... 続きを読む

スバルSTIは今年６月に開催されるニュルブルクリンク２４時間レースに新型マシンで参戦します。 2011年、2012年と2年連続でSP3Tクラス（２リッター以下のターボ車のクラス）優勝、昨年は惜しくも２位、 そして今年は再び優勝を取りにい... 続きを読む

XV用ビルシュタイン純正形状ダンパーの開発テストが終了しました。 上質な乗り心地とこれぞビルシュタインというライントレース性抜群の走行安定性能を 持つ純正形状ショックアブソーバーが完成しました！ タイヤとフェンダーの隙間からビルシュタイ... 続きを読む

ビルシュタインテクニカルセンターでは、早くも新型フォレスターの開発テストが 開始されました。 開発車両はターボモデルです。 プロトタイプが装着されたリヤサスペンション。 プロトタイプの写真です、フロントは倒立式ストラット、リヤは正立... 続きを読む

会社にスバル XVが来たので早速試乗してみました。 インプレッサベースと思いつつも見た目はもっと大きく、流行のスポーツSUVスタイルで 存在感があります。 ボディサイズはこんな感じ、前はBMW X1。 タイヤサイズはXVが225/55R... 続きを読む