ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

NAエンジン専用 現行レガシィツーリングワゴン用ネジ式車高調整サスペンションキット発売しました!

現行レガシィはターボモデル用のBSSキット(BSS6036J)が好評発売中ですが、 NAモデル用ネジ式車高調整サスペンションキットの要望を各地のイベント会場で 頂きましたので、NAモデルの、しかもツーリングワゴン専用にネジ式車高調整 サス... 続きを読む

新型レガシィ リヤサスペンションへピロボールブッシュを採用

6月14日から発売されました新型レガシィのリヤサスペンションにピロボールブッシュが採用されました。 現在、BTCでも早速この新型レガシィをファクトリーに入れて、いろいろとテストを行なっています。 ここがピロボールブッシュになった所です。 ... 続きを読む

インプレッサSTI 4ドアセダン(タイプ GVB)用PSS10

7月に3年ぶりに復活したインプレッサSTI 4ドアセダンをビルシュタインテクニカルセンターに入れ 減衰力10段階ネジ式車高調整サスペンションキット PSS10のマッチングテストを開始。 まずは車両側のデータを測定、純正ダンパーや純正スプ... 続きを読む

エクシーガ2.0ターボ&2.5i-S用ネジ式車高調整サスペンションキット!

待望のエクシーガ用ネジ式車高調整サスペンションキット BSS-Kitの開発が終了し、 9月末に販売となります。 2.0GTターボ(YA5)と2.5i-S(YA9)の両モデルでテストを重ね、しっかりとした ハンドリングと乗り心地を両立させ... 続きを読む

DEVELPMENT TEST for EXIGA Height adjustable

現在、ビルシュタインテクニカルセンターでは、エクシーガ用の車高調整サスペンションキット BSSキットの開発テストが進行中です。 まずは、2.5リッターYA9モデルからセッティングの煮詰めがおこなわれています。 写真は、フロントで約25m... 続きを読む

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