ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

日本で阿部商会がビルシュタインを取り扱って３０年周年のドイツ・ビルシュタイン 研修ツアーに参加してきました。　ほんとうはリアルタイムにブログにアップしたかった のですが、うまくネットにつなげず、結局帰国してからこのブログを書いています。 ビルシュタイン・マンダン工場を見学、これが工場のエントランスです。 マンダン工場は、　BMW、メルセデスベンツ、ポルシェはもちろんのこと、 スバルレガシィ、三菱ランエボXや日産GT-Rのダンパーなど世界の自動車メーカーに 純正供給されるビルシュタインダンパ

今年もＢＭＷファミリエの季節がやってきましたねぇ。 昨年は雨でしたね、今年は好天になるといいですね～。 そういえば、エグゼクティブチューニングもデビューは昨年の ＢＭＷファミリエだったんじゃなかったかな。 すごくたくさんの方に試乗して頂いたのを思い出しました。 今年は、じゃじゃ～ん、開発が終了したばかりで 発売前の１２０Ｍスポーツ用エグゼクティブチューニングの デモカーと、３２０Ｍスポーツツーリングのエグゼクティブ 装着車の２台を試乗会用にご用意する予定です。 　　今後、試乗会やイベント等で

究極のライドコンフォートを求めたエグゼクティブチューニング、 ＢＭＷ Ｍスポーツモデルを中心に展開してきましたが、 いよいよＭＩＮＩ用エグゼクティブチューニングの開発がスタートします。 開発車種はＲ５３型ＭＩＮＩクーパーモデルです。 純正のばたつき感がどれほどフラットで気持ちの良い ドライブフィーリングに変貌するのか、 ９月後半より開発テストがスタートします、ご期待ください。

日曜日、都内某所で開催された日産ムラーノオーナーズクラブ関東の ムラーノ誕生４周年記念オフに参加してきました。 もともとオーナーズクラブのメンバーの方たちの熱いラブコールを受け、 ビルシュタインＢＴＳキットが開発されたわけで、オーナーズの多数の 方々にＢＴＳキットをご愛用いただいております。 次期ムラーノの発売が控えている中、４年目を迎えても尚活発に 活動されているオーナーズの皆さんのムラーノを拝見して、 現行型ムラーノとのカーライフを存分にエンジョイされているんだなぁと 思いました。 駐車

７月２６日付けのブログでＢＭＷマガジンさんの取材をとり上げました。 その時は１３０Ｍスポーツ用エグゼクティブチューニングの取材で、 自動車ライターのＭ島さんが「乗り心地もいいけど、Ｓ字の切り返しが 超～気持ちいい」とお話されていたので、どんな内容の記事になったのか 気になっていましたところ、発売されましたＢＭＷマガジンVol.19号。 Ｍ島さんとはその後もスイフトの走行会イベント会場で再会、サスペンション 談義に花を咲かせました。 さて、Ｍ島さん、「エグゼクティブチューニング・・・ぜひお試し