ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今日、ビルシュタインのＢＭＷデモカー２台は青森に来ました、あいにくの雨でしたが 多くの方に試乗して頂きました。 明日の青森は天気が好転するらしいので、絶好の試乗会日和になりそう。

東京はすっかり葉桜ですが、東北では桜の開花はこれからが本番。 ビルシュタインのＢＭＷデモカー２台は桜前線を追い越して東北地方を北上中。 昨日はコクピットモリオカ様にお邪魔させて頂いて、スタッフの方々にＢＭＷの デモカー２台を試乗して頂きました。 コクピットモリオカさんでは店舗の裏（？）に乗り心地評価にばっちりの試乗コースが あるそうでして、しっかり２台のデモカーの乗り味をチェックして頂いたようです。 岩手山、標高２０３８ｍ、まだ真っ白。

レガシィのリヤに貼られているのでおなじみのビルシュタインメタルプレートです。 写真下側のメタルプレートがそれですが、昨年ビルシュタインのロゴマークが 一新されたのを機に、メタルプレートもそのデザインが変更になっています。 上側が新しいロゴデザインのメタルプレート２です。 よ～く見ると全体のサイズが少し小さくなっていて、左側の四角がより 横長になっています。　個人的にはこの新しいテールプレート２のほうが 車に貼ったときにお洒落なワンポイントになっていると思います。 ビルシュタインホームページのオ

今日はイギリスのビルシュタインテクニカルセンターのＡ氏が来日、日本のＢＴＣスタッフと 打合せ、情報交換もインターナショナル化してきたなぁと実感しました。 Ａ氏から、ロータスエリーゼ用ダンパーの開発の話を聞いたり、特に面白話としては １輪あたり数百キロのとてもヘビーな特装車両用ダンパーの製作依頼が多いそうで、 過酷な使用状況に対応できる高性能ダンパーとしてのビルシュタインのタフネスさが その理由だそうです。

今日はお台場で開催されたエスフォーユーロミーティングに参加してきました。 さすがエスフォー誌さんのミーティング、会場はフルチューニングされた迫力ある輸入車でいっぱい、 我らがエグゼクティブチューニング号も、いつもは純正ランフラットタイヤ装着ですが、今日は ホイール担当者の手にかかり２０インチ２５扁平のピレリータイヤと最新デザインのホイールに 履き替えてもらい、外観もカッコよくなりました。 じゃんけん大会です。　ビルシュタインウエアをゲットされた方おめでとうございました。 ミーティング終了間