ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

BS9型スバル アウトバック専用B6スポーツダンパーの開発が始まりました。 フロントはビルシュタイン伝統の倒立式ストラットです。 イエローのダンパーが目立ちます。

ハイブリッドモデル用B14ネジ式車高調整サスペンションキットテスト中です。 ４月には販売出来そうですのでもう暫くお待ち下さい。

ホンダ オデッセイ　RC1用ビルシュタイン　B1４ネジ式車高調整サスペンションキットの開発が スタートしました。 ノーマルのアブソリュートはミニバンとは思えないほどロールが小さく、ミニバンの高さを 感じずにスイスイとコーナリングしていきます。 テスト協力車両が初期発売モデルなのですが、リヤは結構硬さがあります。 スポーティなハンドリングをキープしつつ、乗り心地の良いローダウンキットを 開発してみたいです。

好評販売中のＮＤロードスター　１．５Ｓモデル専用クラブマンパックに続き、 いよいよローダウンの定番　Ｂ１４　ネジ式車高調整サスペンションキットが 今月下旬に発売となります。 製品が只今生産中につき、製品画像が載せられず申し訳ありません、 イメージとしてはこんな感じ（これはＲＸ－８用ですが）です。 ＮＤロードスター用Ｂ１４： 品番　BSS6093J 定価　\220,000　（税別） ４０ｍｍダウンで乗り心地とハンドリングをベストバランスさせました。 車高調整幅　３０ｍｍダウン～５０ｍｍダウン

アルファロメオ　４C用B16　PSS10です。 減衰力１０段階調整で純正よりコンフォートな乗り味からサーキットでの タイムアタックまで可能な幅広の減衰調整サスペンションキットです。 フロント リヤ。　　倒立ストラットです。 品番　GM5-4CCS　　　　　　　　定価　￥690,000（税別） スプリングはEibach製ERSストレートスプリングを採用してます。 フロント　5kgf/mm　　　　リヤ　9.5kgf/mm ダウン値は前後とも０－２０ｍｍ この機会に是非ビルシュタインをお試し下