ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

初めましてＢ4製品担当のＤです。 本日よりBILSTEIN B4のブログをスタートさせていただきました 皆さんはBILSTEIN 製品の中に一際地味なカラーのＢ4ショックをご存知でしょうか？ 　　　　　　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　 これ！！ Ｂ4ショックは減衰力、ストローク量、シェルケースデザインに至るまで、純正クオリティを維持し、安全性、信頼性、耐久性を … 長くなるのでやめましょう 簡単に説明させていただきますと、デザイン・ストローク量は純正同等クオリティ、

しっかり走り込んでテストしました。 ロールやふわふわ感が減少してしっかりした走りになります、上質感がアップします、 乗り心地もまったく不快ではありません、ヨーロピアンテイストって感じに 仕上がりました。

上の画像はノーマル車高のフィット３です。 やはりタイヤとフェンダーのクリアランスが大きくて腰高なイメージです。 その腰高感を一掃して、快適な乗り心地とスポーティなハンドリングが 楽しめるサスペンションキットを今月末ごろ発売する予定です。 詳細は近日中にお知らせできると思います、お楽しみに。

スズキ ハスラー用B6スポーツダンパーの開発が始まりました。 車両は４WDモデルです。 プロトタイプです。 フロント同様リヤダンパーも後からちらっと見えます。 ビルシュタインイエロー、目立ちます。 純正ではふわふわして高速道路を普通にドライブしていて ちょっと安定感が薄く不安です。 しかしながら、ビルシュタインスポーツダンパーでそれも解消です。 現在デモカーを製作中です、出来るだけ早くデモできるように仕上げます。 そうそう、ビルシュタインダンパー装着でデモカーは約１ｃｍ弱車高が 上がってま

ビルシュタインテクニカルセンターで日産スカイライン（V37型）用ネジ式車高調整 サスペンションキットの開発テストが始まりました。 どう仕上がるかご期待下さい。