ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

マツダ　アテンザ用B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発がスタートしました。 まず、車両のサスペンションの細部まで採寸していきます。 フロントはオーソドックスなストラットです。 リヤショックはカーゴスペースを避けての取付位置の... 続きを読む

今回は、２０１４年１１月にマイナーチェンジ（フェイスリスト）して、より精悍なマスクに 変身したプリウスαに、マイナー前モデルで開発・商品化したB14（BSSキット）を 装着し、マッチングテストを行ないました。 マイナー前モデル同様、乗り心... 続きを読む

先日ブログでＢ5Ｊ・Ｂ9Ｊｋｉｔを紹介させていただいた所、おかげさまで沢山の反響をいただきました ジャーマンカーズ編集部さんも興味を持っていただき特集記事を掲載していただく事にになり 弊社得意様の埼玉県越谷市のオートスクエアエノモト様にもご... 続きを読む

桜満開の季節ですが、早いものでもう来月にはまたニュル２４時間レースが ドイツで開催されます。 ３年連続のオーバーオールウインを目指し、ビルシュタインも各チームとの 作業に忙しくしています。 ビルシュタインカラーに身を包むアストンマーチン... 続きを読む

ドイツから入荷したばかりの新作　BMW　M4（F82）用PSS10キットを早速試乗しました。 フロントです。　ストラットなので、横剛性に優れる倒立式です。 減衰ダイヤルはストラット下側に。 リヤサスペンション。　ダンパーとスプリングは... 続きを読む