ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

BMW　３シリーズセダン用ノーマル形状ローダウンサスペンションキットの国内開発テストが 終了しました。 開発した純正形状ローダウンサスペンションキットは２タイプ。 スタンダードモデルの純正車高から１５mmローダウンさせるB12 PRO-KIT、 もう１タイプはフロント３０mm　リヤ２５mmローダウンさせるB12 SPORT LINE です。 上と下の画像は約１５mmダウンのB12 PRO-KITです。 乗り心地の良いセッティングとなっており、フロントは倒立でスポーティなハンドリングも 堪

腰高感な感じのＵＰに純正形状ローダウンサスペンションキットのB12 Pro-kitを 装着しました。 車高はこんな感じです。　フロント２０mm、リヤ２５mmダウン。 乗り味はぐっとスポーティになりました。 ＶＷ　ＵＰ用B12　Pro-kit 品番　BTS5100J 定価 \115,000 (税別)

今年度のドイツ ＴＭＧ ＧＴ８６ CUP　ＶＬＮシリーズレース車両にはビルシュタイン２ウエイダンパー ＭＤＳが装着されています。 これがレース用ビルシュタイン ＭＤＳ　ＧＴ８６用です。 フロントピロアッパーマウント。　ビルシュタイン製。 フロント　青ダイヤルが圧側、　赤が伸び側。 リヤです。　正立式モノチューブなのでダイヤルはトップに位置します。 ちなみにセットされるスプリングはアイバッハ製ですので、サスペンションのパフォーマンスは 相当高いと想像します。

MINI大田さんのご好意で発売されたばかりの新型MINI　F56を試乗させてもらいました。 新型MINIはドイツ本国のビルシュタイン社でも期待のニューモデルで、 F56用サスペンションの開発がドイツで現在進行中です。 新型MINIの最大の特徴はフロントマスクですね。 スラントしたヘッドライトがポルシェっぽくもあり、ブレーキ冷却ダクトが印象的でした。 さて肝心の乗り味ですが、やんちゃさは薄れ少し大人になったような安定感を増した 感じのセッティングでした、高速コーナリングでのスタビリティも高く

アルファード／ヴェルファイア用ネジ式車高調整サスペンションキット　BSS‐kitの 開発テストが進んでいます。 ２駆と４駆でそれぞれ専用セッティングとなります。 上の写真は２駆です。 ご期待下さい。