ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

８６用純正形状ローダウンサスペンションキットのBTSキットを開発中です。 フロントは当然倒立式を採用。 リヤショックです。　右が純正ショック。 乗り心地を重視したセッティングを目指します。 ご期待ください。

デリカD5　ディーゼルターボモデル用スポーツダンパーの開発が終了しました。 従来モデルより車重が重くなったボディに合わせダンパー減衰を変更し、 乗り心地としっかり感のあるハンドリングを両立しました。 フロントストラットがちらっと見えます。 リヤショックも下から覗くとしっかり見えます。 １月発売開始予定。 スポーツダンパー１台分　￥１６５，９００　（税込） この機会に是非ビルシュタインをお試し下さい。

今年７月にデビューした新型CLAに早速ビルシュタインを装着して頂きました。 取り付けた商品は：　B14（BSSキット）　　品番 47-231108　　定価 \199,500（税込） 車高は２５mm程ダウン、しっかりしたハンドリングと乗り心地のサスペンションキットです。 B14（BSSキット）以外に、減衰力１０段階調整タイプのB16（PSS10）キットもあります。 こちらは品番　48-230971 定価 \325,500（税込）です。 どちらのサスペンションキットもCLAにバッチリです。

XV用ビルシュタイン純正形状ダンパーの開発テストが終了しました。 上質な乗り心地とこれぞビルシュタインというライントレース性抜群の走行安定性能を 持つ純正形状ショックアブソーバーが完成しました！ タイヤとフェンダーの隙間からビルシュタインの証明であるイエローダンパーが ちらっと顔を覗かせます。 画像はフォレスターSJG用ですが、イメージはこんな感じです。 このXV用ビルシュタインショックアブソーバーは来年１月に発売の予定です。 PS:　Special thanks Niigata Sub

新型クラウンアスリート用BTSキットを今月発売します！ 画像は３．５Ｌ　（GRS２１４型）にBTSキットを装着し、１９インチタイヤとなっています。 車高約２０～２５mmダウン。 この車高でしなやかでコンフォートな乗り心地を実現しています。 ふわふわ感が気になる新型クラウンアスリートですが、ハンドリングもしっかりし ロール感もほどほどに抑えられ、飛ばしても安心してコーナリング出来ます。 このBTSキット定価　￥１９０，０００（税別）で今月下旬発売予定です。 ３．５Ｌ　（GRS２１４型）と２．５