ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新型スイフトスポーツ用ネジ式車高調整サスペンションキット（ＢＳＳキット）の開発テストが終了しました。 ローダウン推奨値は、フロントが３５ｍｍ、　リヤが３０ｍｍ。 車高調整可能範囲は推奨値から±１０ｍｍです。 快適な乗り心地と軽快なハンドリングを両立させました。 ＢＳＳキットの発売は約２ヶ月後を予定しています。 ご期待ください！ ９月いっぱいまでお得なキャンペーン実施中です。

トヨタ８６ビルシュタインデモカーもいよいよ試乗会などのイベントへ活動を開始しました。 まずは７月の７日、８日（昨日、今日）と埼玉県の本庄サーキットで開催された 埼玉トヨタさん主催の｢カスタマイズ＆パーツフェアin本庄サーキットwith８６ 体感試乗会｣というちょっと長いタイトルのイベントに参加してきました。 ＴＲＤさんを筆頭に、トムスさんなど数十社以上に及ぶパーツメーカーさんが 自慢のデモカーを展示してイベントを盛り上げていました。 右のホワイトボディがＴＲＤさんのコンプリートカー、　左のオ

ドイツで開催されたニュルブルクリンク２４時間レースにおいて総合優勝、 １、２、３フィニッシュという最高の結果で勝利したビルシュタイン。 さらには、ビルシュタイン装着のSTIインプレッサもクラスウイン。 この輝かしい勝利を記念して、ウイニングキャンペーンを行ないます。 ビルシュタイン製品１台分をご購入の皆様にもれなく特製ＤＶＤを、 サスペンションキットご購入の方にはキャンペーン限定のオリジナル ポロシャツをプレゼントしちゃいます。 キャンペーン期間は７月１日～９月末まで、詳しくはＨＰで。 この機

トヨタ ８６用ＢＳＳキットのハンドリングテストはショートサーキットで行ないました。 この時期なので時にはウエット路面になることもありましたが、ハンドリングは じっくり煮詰め、非常に高いレベルとなり、誰がドライブしても気持ちよく コーナリング可能です。 問題はストリートでの乗り心地とサーキットにおける走りのバランス。 イメージとしてはストリート７・サーキット３、普段使いの乗り心地を 加味しながらやっぱり８６ですから、サーキットでも気持ちよくを バランスさせてみました。 只今、発売に向けて生産

第40回ADAC Zurich 24時間レース172台が出走し23万5000人もの観客が 集まったこのレースでBILSTEIN装着車輌が1/2/3位トリプルフィニッシュを決めました！ 今年のニュルを制したのは、Audi Phoenix Racing Audi R8 LMS ultra 3号(BILSTEINカラー) 感動….です！！ 2位　Mamerow Racing 　　 Audi R8 LMS ultra 3位　Hankook Team Heico II　　 Merc