ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

今日は撮影のためCR-Zデモカーで箱根ターンパイクを走ってきました。　 天気も良く紅葉している箱根は富士山も望め今がベストドライビングシーズンかも。 BSSキットを装着したCR-Zはワインディングで本領発揮、ライントレース性能抜群で まさにファントゥドライブ！ BSSキットで３０ｍｍローダウンしたCR-Zには、無限のエアロがすごく似合います。 で、アルミホイールは、MOTEC社製NITROシリーズの１７インチの試作品 なんですよ、どうです？カッコいいでしょ。 CR-Zデモカー、今週末の土日は

東京　大田区のMINI大田で今日から３週間に渡って、１周年記念イベントが開催されています。 ＭＩＮＩ大田と同じグループ会社の阿部商会ももちろんイベントに参加しています。 今日と明日は、ビルシュタイン＆スーリーブースです。 スペシャルプライスで一押し商品を販売しています。 早速、ＰＳＳ１０キットをご購入して頂いたお客さまのお車に取り付け。 減衰力１０段階調整式フロントダンパー、あっという間に装着、 さすがＭＩＮＩ大田のサービススタッフ、サスペンション交換は手馴れたもの。 ミニ用ＰＳＳ１０

車高を下げるとすごくカッコ良くなる日産ジューク、推奨３０ｍｍダウンで 乗り心地とハンドリングがばっちりのセッティングが出来上がっています。 現在、さらにあと１０ｍｍ下げた４０ｍｍダウンでも乗り心地を損なわない ようなセッティングに挑戦しています。 （もっとも新車時から数千キロ走ると、各部のなじみで車高が５ｍｍ程度 下がりましたので、新車時からのデータでは４５ｍｍダウンぐらいに なってるんですが。） とにかく、ローダウンするとこんなにジュークってかっこ良くなるんだぁ、 出来るだけローダウンさせ

ＣＲ－Ｚ用BSSキット（BSS6040J）をインサイトにマッチング、４０mmローダウンでスタイリング最高です。 ハンドリングもいい感じで、スポーティ。 ２０mmダウン＆極上のコンフォートな乗り心地を求めるならＢＴＳキット、がっつり車高を下げてカッコよく スポーティなハンドリングを求めるならこのＢＳＳキットがお奨めです。 BSS6040J　　定価\176,400（税込み）

新型エルグランドがビルシュタインテクニカルセンターに入庫しました。 早速、ノーマルを試乗、試乗したのは３．５Ｌ ４ＷＤモデル、乗り心地に関しては 上質感もありコンフォートな味付けで高級ミニバンに相応しい乗り心地を実現 出来ています。　入念な開発によって細部まで拘った乗り味が感じ取れます。 フロントはストラット、ビルシュタインでは倒立式が無条件で採用になりますので、 ビルシュタインならしっかり感がもっともっとレベルアップ出来ることでしょう。 リヤはマルチリンク式が採用されています。 この新