ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

みなさんこんにちは！ 3週にわたりご紹介していますBILSTEINチャンネルの動画情報！ 最後となる第３弾はテスラモデル3に装着しましたEVO S　車高調整サスペンションキットです！ インプレッションは多くのカテゴリーレースで活躍されていますレーシングドライバーの『末廣 武士』選手におこなって頂きました． 電気自動車の代表格であるTESLA MODEL3、BILSTEINが提案する車高調装着後はどう変化するのか是非ご視聴下さい．  

  みなさんこんにちは！今回はアバルト595です。 先週に引き続き、レーシングドライバー末廣選手に BILSTEIN B14コンフォートスペックを解説頂きました。 従来のB14をBTC（ビルシュタインテクニカルセンター）にてセッティング変更を行っており、 ドライバーだけでなく同乗者への乗り心地にも配慮． またスプリングを新設計した事によりリアの車高もしっかりローダウン！ ローダウンした上で、乗り心地のよさとBILSTEINらしい乗り味が同時に楽しめる製品となっています。  

みなさんこんにちは！ 今日は久しぶりに動画の紹介です！ MINI用 ビルシュタイン車高調整キット”B14”のコンフォートスペックの紹介です。 従来の人気モデルのB14に比べ、乗り心地により焦点を当てたモデルになります。 ビルシュタインの部材、フロント倒立単筒、リア単筒式の構造はそのままに、 国内エンジニアが純正ランフラット装着と、装着率の高い18インチ装着車両も考慮して開発。 ローダウンしたアピアランスと、快適性を追求したモデルになりどなたにもお勧め製品となっています。   ビルシュ

ニュルブルクリンク24H耐久レースに向け、 富士スピードウェイでSTI NBR チャレンジシェイクダウンが行われました！ BILSTEINのモータースポーツダンパーが足回りを支え連覇を狙います。 今年はどんなレースになるのか楽しみです！                        

みなさんこんにちは！ 今日はBTC（ビルシュタインテクニカルセンター）から送られてきました追加生産された製品のご紹介！ ダンパーだけで見分けるのは難しいですが、こちらは人気で品薄状態だったNDロードスター用のB12（純正形状ローダウンキット）のダンパー生産画像となります B12は純正形状の利点を生かし車高を下げた上で純正並みのコンフォートな乗り心地と、軽快なハンドリングを実現。 街乗りでもスタイリッシュに決めたい方にお勧めの製品となっています。 出荷準備を進めておりますのでお待ちのユーザー様の元