ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新型ロードスター（ND型）のサスペンション開発がスタートしました。
ネジ式タイプの車高調整サスペンションキット（B14）とノーマル形状のスポーツダンパー（B6)の
２タイプの開発を予定しています。

フロントとリヤのタイヤとフェンダーのクリアランス。
純正サスペンションのノーマル車両を試乗した限りでは、一番気になる部分は
ロール方向の動きの制御感をもう少し引き締めたい感じです。
ローダウンスタイル派にはやはりタイヤとフェンダーのクリアランスが気になりますよね。
車高調ではその部分の要望に応えられるようなローダウン値でうまくセッティングが
まとめられたらいいなと思います。