ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

腰高感な感じのＵＰに純正形状ローダウンサスペンションキットのB12 Pro-kitを 装着しました。 車高はこんな感じです。　フロント２０mm、リヤ２５mmダウン。 乗り味はぐっとスポーティになりました。 ＶＷ　ＵＰ用B12　Pro-... 続きを読む

今年度のドイツ ＴＭＧ ＧＴ８６ CUP　ＶＬＮシリーズレース車両にはビルシュタイン２ウエイダンパー ＭＤＳが装着されています。 これがレース用ビルシュタイン ＭＤＳ　ＧＴ８６用です。 フロントピロアッパーマウント。　ビルシュタイン製... 続きを読む

MINI大田さんのご好意で発売されたばかりの新型MINI　F56を試乗させてもらいました。 新型MINIはドイツ本国のビルシュタイン社でも期待のニューモデルで、 F56用サスペンションの開発がドイツで現在進行中です。 新型MINIの最大... 続きを読む

アルファード／ヴェルファイア用ネジ式車高調整サスペンションキット　BSS‐kitの 開発テストが進んでいます。 ２駆と４駆でそれぞれ専用セッティングとなります。 上の写真は２駆です。 ご期待下さい。 ... 続きを読む

８６にしなやかな乗り心地を求めて開発してきました純正形状サスペンションキット（BTSキット）の セッティングが完了したので、箱根ターンパイクを試走しました。 ターンパイクは路面のうねりが大きく、ライントレース性能を確認するにはもってこい... 続きを読む