潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

皆さん暑いですね。
クルマの中はエアコンが効いていて快適ですが、ボンネットは目玉焼きができるくらいアッチッチです。
この暑い中でもエンジンオイルはちゃんと働いてエンジンを守っているのです。
ところで、エンジンオイルを選ぶ時に皆さんが気にする数字があります。５Ｗ－３０とか１０Ｗ－４０とかの数字がそれです。
この数字はＳＡＥ粘度グレードといいます。
ＳＡＥとはＳｏｃｉｅｔｙ　ｏｆ　Ａｏｔｏｍｏｔｉｖｅ　Ｅｎｇｉｎｅｅｒｓ（米国自動車技術者協会）という自動車関連の専門家を会員とする米国の非営利的団体です。
そこで定めた基準に従って、オイルの粘度を分類したものがＳＡＥ粘度グレードです。
現在は５Ｗ－３０（５が低温時の粘度、３０が高温時の粘度）等の四季を通じて使用できるマルチグレードオイルが主流ですが、以前はＳＡＥ３０やＳＡＥ４０等のシングルグレードが主流です。
シングルグレードは例えば冬に粘度の低いＳＡＥ３０、夏に粘度の高いＳＡＥ４０と、エンジンオイルの粘度を変えてやる必要がありましたが、マルチグレードのオイルが誕生して夏冬関係なく四季を通じて同じエンジンオイルを使用することができるのです。

上の表はエンジンオイルのＳＡＥ粘度グレードの分類表です。
Ｗ（ＷｉｎｔｅｒのＷです）が付いている０Ｗ～２５Ｗが低温時で２０～６０が高温時の粘度分類です。
ＳＡＥでは０Ｗ－２０が一番やわらかく、２５Ｗ－６０が一番固いマルチグレードオイルとなります。
最近では０Ｗ－２０や５Ｗ－２０等の低粘度が自動車メーカーの指定になってきています。
なぜ、今低粘度なのか？
それはまたの機会にご説明します。