ホイール関連情報ブログ

行ってきました、世界のスーパースポーツが選んだタイヤ　ＰＩＲＥＬＬＩ：　Ｐ　ＺＥＲＯの試乗会。
１９８７年にＦＥＲＲＡＲＩ　Ｆ４０用のタイヤとしてデビューしたＰＺＥＲＯ、さまざまな進化を遂げデビューから２０周年目にあたる今年２００７年、新たに生まれ変わったＰ　ＺＥＲＯを体感してきました。

メインコースでの高速走行に用意された車両はＡＵＤＩ　Ｒ８，Ｊａｇｕａｒ　ＸＫＲ，Ｍａｓｅｒａｔｉ　ＱＰ，もちろん全車ＰＺＥＲＯ純正装着車、ほかＦＥＲＲＡＲＩ、ＡＭＧ、ＡＳＴＯＮ　ＭＡＲＴＩＮなどのプレステージカーにも純正装着されています。そしてペースカーはＬａｍｂｏｒｇｈｉｎｉ　Ｍｕｒｃｉｅｌａｇｏ　ＬＰ６４０、　車両の性能は語るまでも無く、その強大なパワーをしっかり路面へ伝えるＰＺＥＲＯ、いい。
強さとしなやかさを両立したナイロンにアラミドをあわせたハイブリッドコードの採用とアウター側を高くした非対称プロファイルの採用によってタイヤの変形を減少させ、走行時でも常にトレッド面が路面に対してフラットに接地しているとのこと。これにより編磨耗と寿命を改善していると。さまざまな場所で環境問題が取り上げられるなか、自動車メーカーもここにはいろいろリクエストがあるようです。

ショートコースでは低速時のタイヤの追従性などをテストしました。２０５／５５Ｒ１６　ＲＵＮＦＬＡＴが装着されたＥ９０に乗りましたが、乗り心地がすごくいい。ノーマルタイヤ装着のＥ９０とほとんど違いが判らないほどです。残念ながらこのサイズはまだ発売にはなっていないのですが、これからＰＺＥＲＯ　ＲＵＮＦＬＡＴのサイズはどんどん増えていくようなのでおたのしみに。