ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新年明けましておめでとうございます。 今年もビルシュタインは皆さまのカーライフに走る歓びを堪能して頂ける 魅力的なサスペンションを開発・販売していきますので、宜しくお願い 致します。 さて、2011年新製品第一弾、日産ジューク用BSSキットが販売になりました。 品番　BSS6041J　　　定価　\160,000/税別　（\168,000/税込） 推奨３０ｍｍダウンで、上質な乗り心地とファントゥドライブなハンドリングを 実現しています。 詳細はビルシュタインHPをご覧下さい。 只今、ニューイヤ

CR-Zのデモカーが完成しましたので、ご紹介します。 今回のCR-Zには既にHPやブログでご紹介している通り、　ネジﾞ式車高調整サスペンションキットの BSS6040Jが装着されており、走りはバツグンです。 このカラーリングはこれまでのカラーリングとは異なるニューデザインです。 ビルシュタインブルーを基調にホームグラウンドであるニュルブルクリンクを融合させ レーシングカーが疾走するスピード感とスポーティな走りを表現。、ハイブリッドが持つイメージの グリーンカラーを加え、デザイン全体に近未来的

今週初めからビルシュタインテクニカルセンターでフィット・ハイブリッド用ネジ式 車高調整サスペンションキットの開発テストがスタートしています。 写真はまだ手付かずのノーマル状態ですが、現在は２５ｍｍダウンの 推奨ローダウン車高で走行テストを繰り返しており、かなりなところまで セッティングが煮詰まってきました。 詳しくは追ってブログでご紹介しま～す。

箱根に、ジューク、CR-Z、プリウス、レガシィを持ち込んで、モータージャーナリストの斉藤聡さんに ビルシュタインの試乗インプレッションをして頂き、その様子を動画で撮影しました。 阿部商会のHPで配信スタートしましたので、是非ご覧くださ～い！　

新型エルグランド　３．５Ｌ ４ＷＤモデルと２．５Ｌ ２ＷＤモデルの車両基礎データ採りを 実施しました。 どちらのモデルも乗り心地はなかなかいいですね、２．５Ｌ　２ＷＤモデルのほうが こつこつ感がちょっと気になります。　ハンドリングも決してスポーティではありませんが ロールも適度に抑えられており、初代、先代と比較すると足回りの仕上がりは 相当なレベルアップになっています。 タイヤとフェンダーの隙間ですが、リヤの隙間に比べると１０mm強フロントのほうが クリアランスがありますね。 データはばっ