潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

今回はフックスグループのシルコリン　ブランドのご紹介をしたいと思います。 シルコリンはもともとイギリスのメーカーでコンコルドの指定メーカーでもありました。 以前のシルコリンのメーカーロゴにもコンコルドのシルエットがデザインされています。 90年代後半にドイツのフックス傘下に入りました。カワサキのスーパーバイクに スポンサーをはじめたのもこの次期です。 シルコリンはモータースポーツに精通している潤滑油メーカーでレースに使用できる 商品も数多く存在しております。 その中で今回は冷却水の添加剤をご紹

潤滑油メーカーの弛まぬ努力？のオカゲで最近ではミッションオイル無交換なんて車両も多くなってきているようです。 今までの習慣で、交換したくてうずうずしている方、いらっしゃいませんか？ 現在当社で取り扱いのある荷姿が２０L缶のみで、交換したいけれど一台分のみというリクエストにお答えできておりませんでした。スミマセン。 そこで今回、ATFの1Lボトルサイズが追加致しましたので、ご案内させていただきます。 　商品名　ＴＩＴＡＮ　ＡＴＦ　３３５３　　１Ｌ　（タイタン　と読みます） 　製品番号　Ａ６００

自動車業界もＥｃｏブーム真っ盛りですが、地球に埋蔵されているエネルギー源には 限りがありますよね。 化石燃料の代替エネルギーとして注目されているのが、太陽光発電や、 風力発電です。 そこでフックスは風力発電に注目しました。　何でフックスと風力発電が関係あるかと いいますと・・・・。 風車の羽（ブレード）をまわす軸や発電機内は色々なベアリングや、ギアからできています。 いかにフリクションが少なくできるか、　金属磨耗しないか、が重要なんです。 フックスではさらに生分解性のグリスの開発も進んでいる

ブログ更新が滞りまして申し訳ありませんでした。 今回はスーパーハイテンプ　１，２００をご紹介したいと思います。 もともと白色固体（セラミック）ペーストだったものを使いやすいスプレーしたのが今回の製品です。 この１，２００という数字、使用温度の上限を指しております。 どんなところに使うかといいますと、スパークプラグのネジ部、 ターボチャージャー・エキゾーストマニーホールドのボルト、ナット等です。 ニッケル、銅、アルミ、鉛などを使用している多くのネジ焼き付き防止 剤は高温時金属の構造に影響を与え

エコが叫ばれる中、自動車用のエンジンもハイブリッドに始まり、ディーゼル、ガソリン、天然ガス、 バイオ燃料等々エンジン形式や、燃料などでいかに少ない燃料で動かすことができるか各メーカー が必死に開発を進めていると思います。そんな中で、エンジンにもまけず劣らず、燃費に大きく影響 してくるのが、トランスミッション。 日本では、スポーツモデルを除いてはほとんどがオートマチックトランスミッションか最近ものすごい 勢いで普及してきているCVT。担当のマイカーもＣＶＴですが、初めて乗ったときは細かい制御に感