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今日のラスベガスは昨日と打って変わって、 快晴で良い天気でした[:太陽:] しかし、気温は低いまま、日陰に入るとかなり寒かったです[:きゅー:] 今日は皆さんご存知のOPTIMAバッテリーのブースの模様と 夜に行われた、「第1回 OPTIMA ULTIMATE FILM FESTIVA」の模様を お伝えします。 日本でもかなりの知名度があるOPTIMAバッテリーですが アメリカでは超～有名バッテリーブランドです。 毎年SEMAでのブースもドカ～ンと構えており、存在感は 会場の中でも流石・・・とい

今年もこの季節となりました。 アメリカはそこそこ景気もよろしいようで 例年にも増して、人、人、人・・・ 今年もまずはAAPEXから。 我らがACDelcoブース。 昨年とほぼ変わらず、ちょっとがっかり 色分けされた部品でACDelcoの各ラインナップを紹介。 OEMクォリティーから、廉価版までエンドユーザのお財布事情に 対応してくれる所が流石です。 次はMIDTRONICS ブース 今年もバッテリーテスターの”ABEモデル”を展示してくれていました（右） ありがとうございます モジ

エコ車じゃなきゃ車じゃない・・・ という時代の昨今ですが、 アメ車オーナー御用達の最強バッテリー　”オプティマ” 実は昨今のエコ国産車にも相性ばっちりなのをご存知でしょうか？ ハイブリッド代表のプリウスには イエロートップのＢ２４サイズがポン付け出来る上、 ご存知の通り純正とおなじＡＧＭバッテリーなので安心 北米のトヨタディーラーの一部では補修用にこのオプティマを 採用しているとの事ですから実績もすでにあります ハイブリッド以外のアイドリングストップ車や充電制御対応車には レッドトップのＤ２

春の話題が多くなってきた今日この頃ですが、 お車のバッテリーの調子はいかがでしょうか？ この冬、ちょっとスターターの回りが遅いなぁ・・・ なんて感じた事はありませんでしたか？ 最近の車はバッテリーにかかる負担が大きく、 バッテリーの寿命も一昔前のようには長くありません そんなバッテリーにかかる負担として皆さんも御存知の 「アイドリングストップ」や「充電制御」・・・ これらの負担以外にも、みなさんの知らない所で バッテリーに負担がかかっています ある車ではエンジンを切った直後から エンジンコンピ

新年を迎えましたが、まだまだ寒い日が続いています。 寒くなるとバッテリーの性能も低下し、エンジン始動に影響出ることも・・・ 冬の寒さにもずば抜けた強さを発揮する「OPTIMA」バッテリーですが、 日本でも用途に合わせて、各方面で人気が高いバッテリーです。 アメリカでは・・・・ その人気は絶大で、ＳＥＭＡショーなどでのイベントでも いつも大盛況です そんなOPTIMAが毎年行なっている、イベントが年々注目され、 エライ事になっている　というので、昨年のＳＥＭＡショーの直後に開催された OPTI

前回はＡＣＤｅｌｃｏの新しいバッテリーチャージャー　ＡＤ－０００７の特徴その１として、ＣＣＡ自動充電機能をご紹介しました。 今回は以前のモデルでも大活躍していた「メンテナンスモード」の強化機能をご紹介します。 特徴その２：　レインフォースドアクティベーションモード なんだか聞きなれない言葉で舌を噛みそうな機能ですが、これがまた画期的なモードなんです 暫く放電した状態で放置したり、使用期間が長くなってくるとバッテリーは必ず劣化し、充電が出来なくなってくるのですが、その原因とされるのが”サルフェー

お手ごろ価格で高性能で大好評発売中のＡＣＤｅｌｃｏのバッテリーチャージャーシリーズから最終兵器とも呼べる新製品が新発売となりました ＡＣＤｅｌｃｏのバッテリーチャージャーは、難しい設定なしにバッテリーの充電が出来ること、他のチャージャーでは充電できなかった弱ったバッテリーも復活させることが出来るなど、発売以来かなり高い評価を得ているバッテリーチャージャーです。 今回発売となったＡＤ－０００７は高機能はそのままに、さらに使いやすさの追求と充電性能の強化をプラスしたモデルです。 特徴その１：　ＣＣ