本国アメ車業界の流れがわかる！最新アメ車トレンド情報満載ブログ

  いよいよ待ちに待ったゴールデンウイークに突入しましたね！まだまだ海外旅行は厳しいご時世ですが、国内旅行やドライブを楽しまれる方は多いのではないでしょうか   しかし普段あまり乗らない車で長距離を走るとトラブルが発生することがあります、、、 その代表はやはりバッテリー上がりです！   某国内最大手ロードサービス業者のデータでは2020年GW休暇中の出動件数はは約4万件で 出動理由の堂々の第一位は過放電バッテリー(バッテリー上がり)で 全体の比率にして約45%　1

お問い合わせを多くいただいておりましたACDelcoバッテリー充電器シリーズAD-0007後継機 　”AD-2007“　が今月より発売開始となりました！   本シリーズのベストセラー商品AD-2002の操作方法を継承し、充電アンペア選択式でバッテリーサイズや状態に応じて細かく切り替えることが可能です。   またCCA自動充電やメンテナンスモード、レインフォースド・アクティベーションモードなど、そのほかのAD充電器シリーズで使用できる充電モードももちろ

本日よりAPダイレクト　PayPayモール店　楽天市場店で大特価セールを開始しております！   先日バイク充電編でご紹介したG1100と6V、12Vが切り替え可能でこちらもバイクユーザーにお勧めなG750が数量限定でセール中です！   バイク充電編過去記事⇓ https://abeshokai.jp/blog/acdelco/?p=2287   ⇓G750バッテリーチャージャー⇓   ⇓G1100バッテリーチャージャー⇓    

これまでジャンプスターターGBシリーズを本ブログで紹介してきましたがジャンプスターターは充電器と違い定期的に使用するものではなく、ドライバーや車によっては購入後、まったく使ったことがなかったり、年に一回出番があるかどうか・・・などのパターンが多いかと思います       その為、実際に必要なときに使い方を忘れてしまったり、一度も使ったことが無い場合はちょっと不安になります。。。 いくらシンプルに操作できるといっても事前に説明書を読むだけでは本当に自分は正しく使える

  さて今回はバイク編です！   バイクのバッテリーも車用バッテリー同様充電がとても重要です！しかし車用バッテリーと比べ、バイクバッテリーはサイズと内部容量が小さくバッテリー上がりが多く発生します。また充電も手軽に行うことができません。     車はボンネットまたはトランクの底板を外してバッテリーに接続するだけですがバイクは種類によりますが多くがシートの下にバッテリーが収納されております。   そのため工具を使ってシートを取り外し細いバッテリー

世界中でコロナの影響が依然として続いており平日はテレワーク、休日はお家でNetflixの新作映画とYouTube鑑賞という方が多いのではないでしょうか、、、 何を隠そう私もその一人です！しかしそんなライフスタイルにも弱点があります、、、   大切な愛車のバッテリーが上がってしまうことです！                 特に新しい車両はECUはもちろん各種精密センサーが標準装備されており常に電気を消費し

  テレビをつければコロナウイルス関連ばかり、、、 大きなイベントも次々と延期や中止など嫌なニュースが続いております。   しかしテレビでは報道されない小さなGoodニュースもありますよ！　例えば、、、           昨年のSEMA SHOWでお披露目になりました GBジャンプスターター第三世代verがついに発売となりました！！     シンプルで初心者でもお使いいただける操作感はそのままに第二世代