本国アメ車業界の流れがわかる！最新アメ車トレンド情報満載ブログ

前回のブログでも取り上げたシボレーボルトですが、日本でも色々ニュースを耳にするようになって来ました。 そんなボルトもＧＭ車ですので沢山のACDelcoパーツが使われているはず（推測）なのですが、実際に実車が日本に入ってこないとパーツの情報も入ってきません。 そんな限られた情報の中、バッテリーの情報を入手しました バッテリーといってもリチウムイオンバッテリーじゃなくて、１２Vバッテリーの方です。 この１２VバッテリーがおなじみACDelco製のバッテリーとなっています この１２VのACDelc

アメリカのＥＰＡ（環境保護局）ラベル待ちだった、シボレーＶＯＬＴですが、昨日ようやくＥＰＡから公式燃費が発表になり、いよいよ市場へデリバリーの運びとなりました 新車時にサイドウィンドウにＥＰＡのラベルが貼ってあるのをよく見ますが、今回ＶＯＬＴのラベルに関してはＥＰＡもすんなりとは出せなかったようです。　何故ならＥＶ車やプラグインハイブリッド車は通常のガソリン車とは燃費の概念が違う訳で・・・ ＥＰＡは1時間走行して消費される電力を基準に　３３．７ｋWhの消費を1ガロン（３．７８５リットル）消費し

今年のＳＥＭＡショーは昨年より全般的にちょっぴり盛り上がり、去年が底だったのかな？と思ったのですが、会場内の車を見渡すと欧州車ばかり、日本車も例年より少なく、アメリカのショーに来てるのか？ヨーロッパのショーに来ているのかわからなくなるほど欧州車のオンパレード アメ車達はというと、 発売より１年が経過したカマロの独壇場でした。　いろいろカスタムパーツも出揃い、本国での注目度が伺えました。 そんな人気のカマロをトランザムへコンバートするキットを装着した、様々な　「トランザム風」なカマロ達が多数展示

ＳＥＭＡ会場のＧＭブースにて初めてＶＯＬＴを拝むことができました。 アメリカでは一部の都市からいよいよデリバリーが開始されるようですが、ＳＥＭＡ会場でもなかなかの注目度でした。 会場には2台のＶＯＬＴが展示してありました。 では画像を・・・ 下の4枚の画像のＶＯＬＴはカスタムグラフィックを施してあり、ＳＥＭＡの期間中毎日グラフックが変化していたようです。 私が見たのは4日目のデザインです。　4日すべてのデザインが気になる方はこちらからどうぞ で、生ＶＯＬＴを見た感想ですが・・・ 他のハイブリッ

突然ですが、アメリカはラスベガス、ＡＡＰＥＸ・ＳＥＭＡショーへ視察に来ています。 昨年は世界的な不景気の影響でＡＡＰＥＸ・ＳＥＭＡショーも若干寂しい感じがしましたが、今年は昨年よりはちょっと賑やかな気がします 毎年ＡＡＰＥＸの会場で一番大きなブースを出していたACDelcoでしたが、昨年はいろいろありまして極小ブースでの出展でした 「一体どうなっちゃうんだ？ACDelco・・・」と心配しておりましたが、　今年は見事に復活！！！ いつもと同じ大きなブースがドカ～ンとあって安心しました。 ブース

２０１１年モデルのＧＭ車には、ＧＭが開発した　「ＤＥＸＯＳ」　という新しいエンジンオイルが充填されるようです。 このＤＥＸＯＳですが、ＤＥＸＯＳ１とＤＥＸＯＳ２があり、ＤＥＸＯＳ１がガソリンエンジン用、ＤＥＸＯＳ２がディーゼルエンジン用とのことです。　ディーゼルエンジン用のＤＥＸＯＳ２は昨年ヨーロッパで既に使用が開始されいます。 ＤＥＸＯＳ１の粘度ラインナップはＳＡＥ　０Ｗ－２０、５Ｗ－２０、０Ｗ－３０、５Ｗ－３０　です。 もう２０Ｗ－５０、１０Ｗ－４０　じゃアメ車もだめなんですよ。　いやぁ時

リーズナブルな価格、スタイリッシュなフォルムで大好評発売中のＡＣＤｅｌｃｏビームワイパーブレードが新しくなりました 拭き取り性能は今までのビームブレードと同じくグラファイト加工が施されたワイパーゴムにより、高性能な拭き取りを実現しております また、旧タイプのビームブレードの唯一の欠点・・・「アメ車への適合」が今回のモデルでは改善されています。 「ＡＣＤｅｌｃｏはアメリカのブランドやのに、なんで現行のエスカレードにつかへんねん」とお叱りの言葉を多々頂いておりましたが、この度、最近のアメ車が採用し