ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

９月２日(土)にツクバサーキットで開催される『メディア対抗ロードスター４時間耐久レース』に 出展します。　レース車両はすべてBILSTEINショックが装着されているロードスターNR-Aです。 当日はBILSTEIN担当者もテントにおりますので、お時間がありましたら是非お立ち寄りください。 出展テントはパドックから芝生広場に向かう途中の第一ヘアピンの裏側辺りです。 お待ちしてます。(＾◇＾)

マツダ　ロードスターRF用に２タイプのサスペンションキットが９月発売の予定で、現在発売に向けて生産中です。 まずはノーマル形状ショックとローダウンスプリングを組み合わせたB１２　BTSキット。 35mm車高をローダウンさせてカッコ良く、乗り心地もコンフォートでありながら軽快感を アップさせた普段使い～峠レベルまで楽しんで運転して頂けるサスペンションキットです。 次に、B１４　BSSキット。　こちらはネジ式の車高調整サスペンションキットで、４０ｍｍダウンが推奨ローダウン値になります。　こちらは

BILSTEINチャンネルにレーシングドライバー高木真一さんによるBILSTEIN B12装着のNDロードスターのインプレッションをアップしました。

MINI　F55＆F56用B14ネジ式車高調整キット（品番　BSS6079J　定価 ￥200,000）が ビルシュタインイエローに変わります。 日本のテクニカルセンターで生産しているこのキット、テクニカルセンターでは塗装品質の さらなる向上を目指し、シルバー塗装のネジ式車高調整ダンパーをビルシュタインイエローの 塗装に変更していきます。　ネジ部も対腐食性が向上されます。

マツダ　ロードスターRF用ビルシュタインB１４とB１２の開発テストがスタートしました。 現在、B１４ネジ式車高調整サスペンションキットのセッティングを煮詰めています。 車高は４０ｍｍダウンです。