ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

先日の４０mmダウン状態で写真を撮りました。 斜め前から 横から 斜め後ろから 車高を下げるとかっこいいですね！ 肝心な乗り味ですが、ほぼ狙い通りのセッティングに決まりましたが あともう少しなところです。 B14車高調は減衰力調整が無... 続きを読む

今週はHONDA ODYSSEY RC1のB14(車高調整タイプ)開発中です。 画像は４０mmほど下げた状態です。 純正の走りの良さはキープして、乗心地向上できるようにセッティング中ですのでご期待ください。 開発が完了したら、ODYSSE... 続きを読む

４WDターボ車でセッティングを煮詰めたB6スポーツダンパーを２WDターボ車に装着、 走行テストを実施しました。 結果はOK、２WDターボにもばっちりなセッティングでした。 画像は他社のローダウンスプリングで車高が下がっていますが、ビルシュ... 続きを読む

東京も桜の開花宣言が出されましたが、オープンカーにとって最高の季節になりました。 画像は先月発売となったNDロードスター用B14 BSSキットです。 とてもご好評を頂いております。 ビルシュタインを装着して気持ちいい走りを是非！！ ... 続きを読む

５０プリウスはアイバッハ製スプリングとビルシュタインダンパーでテストを進めています。 画像はB12　ノーマル形状ローダウンサスペンションキットの試作装着です。 ローダウン目標値はノーマルから２０ｍｍダウン。 　 ２０ｍｍダウンだとこんな... 続きを読む