ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ミッドシップカー ホンダ S660 開発テスト中

ホンダ S660用B14 ネジ式車高調整サスペンションキットの開発テストが始まりました。 リヤミッドシップにエンジンが搭載される軽量オープンボディのS660.。 サスペンションは前後ともストラット式なので、ビルシュタインでは ストラット... 続きを読む

NDロードスター B14ネジ式車高調 雑誌取材

最近はNDロードスターの雑誌取材がとても多いです。 とにかくロードスター人気で、自動車雑誌各社ロードスター本を制作しています。 梅雨の季節、はっきり言って取材当日に雨が降らないかいつも心配になってしまいます。 そんな中、先日取材して頂いた... 続きを読む

マツダ ロードスター ND5RC用B12 ノーマル形状ローダウンサスペンションキット

NDロードスター用B12 ノーマル形状ローダウンサスペンションキットの開発テストが完了しました。 オートマティックトランスミッション車とマニュアルトランスミッション車の両方でテストしました。 画像のホワイトボディがマニュアル、レッドボデ... 続きを読む

デモカー トヨタ 新型プリウス

ビルシュタインの新しいデモカー 新型プリウスです。 7-8月に発売されるB14のプロトタイプが装着されています。 B14については、この前のブログをご覧ください。 これからイベントや試乗会にどんどん登場しますので、ご期待下さい。 ... 続きを読む

トヨタ 新型プリウス ZVW50/51用B14 サスペンションキット開発終了!

新型プリウス用B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発テストが終了しました。 30mmローダウンです。 推奨ダウン値です。   フロント&リヤ。 車高調整幅は-20mm~-50mmです。 やさしいGTの完成です。 乗り心地抜群で... 続きを読む

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