ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ホンダ オデッセイ　RC1用ビルシュタイン　B1４ネジ式車高調整サスペンションキットの開発が スタートしました。 ノーマルのアブソリュートはミニバンとは思えないほどロールが小さく、ミニバンの高さを 感じずにスイスイとコーナリングしていきま... 続きを読む

好評販売中のＮＤロードスター　１．５Ｓモデル専用クラブマンパックに続き、 いよいよローダウンの定番　Ｂ１４　ネジ式車高調整サスペンションキットが 今月下旬に発売となります。 製品が只今生産中につき、製品画像が載せられず申し訳ありません、... 続きを読む

2016年の新しいビルシュタインデモカーとして、新型トヨタ　プリウスが納車されました。 グレードはSツーリングセレクション。 早速、ノーマルを試乗しましたので、インプレッションをお伝えします。 先代の３０と比較するとまず街中の乗り心地にお... 続きを読む

今月発売になった新型トヨタ プリウス。 ビルシュタインテクニカルセンターでは来年１月中旬から車両を入れ、 サスペンションキットの開発をスタートします。 まずは、B14 ネジ式車高調整サスペンションキットを開発する計画です。 来年もビルシュ... 続きを読む

３．５Ｌ　Ｖ６　エグゼクティブラウンジに好評発売中のＢ１２（２．５Ｌモデルで開発を進めた） ＢＴＳ５１１１Ｊを装着し、走行テストを実施しました。 狙い通り、Ｂ１２は３．５Ｌモデルにもばっちりなセッティングでした。 B１２　品番　ＢＴＳ５... 続きを読む