ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

マツダ アクセラ用B14 ネジ式車高調整サスペンションキット

ヨーロッパでも人気のマツダ車ですが、アクセラ用B14がドイツで開発されましたので 早速マッチングテストをしてみました。 フロントです、倒立式。 リヤはスプリングとショックが別々に着きます。 アジャスターで車高調整。 画像の車高は25... 続きを読む

ロードスターメディア4耐

先週の土曜日にツクバサーキットで開催されましたロードスターメディア4耐に出展してきました。 今年から新型のND型がレース車両となりました。 全車両ビルシュタインダンパー装着です。 この日マツダからお披露目されたNR-Aモデルもビルシュ... 続きを読む

トヨタ 新型アルファード・ヴェルファイア用B12 純正形状ローダウンサスペンションキット

新型アルファード・ヴェルファイア 2.5L FFモデル用B12 純正形状ローダウン サスペンションキットの開発テストが終了しました。 車高は約30mm程度のローダウンに設定しました。 開発テストでは、純正16インチタイヤと20インチタイ... 続きを読む

マツダ CX-3用B14 ネジ式車高調整サスペンションキット

マツダ CX-3用ネジ式車高調整サスペンションキット (B14 BSSキット)の セッティング出しが終わり、発売に向けた準備を進めています。 B14 BSSキット 品番: BSS6089J  定価 ¥170,000(税別) 11月発売予定... 続きを読む

マツダ CX-3用B14 ネジ式車高調整サスペンションキット開発テスト中

このCX-3は会社のデモカーとしてこれから新たに活躍するクルマです。 ビルシュタインテクニカルセンターでは現在B14ネジ式車高調整サスペンションキットの セッティング出し作業が連日行われています。 フロント・リヤとも40mmダウン。 ... 続きを読む

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