アイバッハブログ 乗り心地を損なわないローダウン・足回りのご提案

日本市場への未導入モデルは沢山ありますが、今回ご紹介する車両もその１台　クプラ・レオン・スポーツツアラー・e-ハイブリッド クプラはフォルクスワーゲン傘下セアトが立ち上げたブランドで5ドアのハッチバックとロングボディのワゴンタイプが選択可能、パワートレインはガソリンエンジンとPHEVが用意されている。PHEVのレオンeハイブリッドは、150psを発生する1.4Lのガソリンエンジンと115psの電気モーター、13kWhのバッテリーを組み合わせ、合計245ps、40.8kg-mのトルクを発揮 8代目

ドバイ・オートドロームで開幕された24Hシリーズ・バイ・ハンコック第1戦の動画のご紹介です。   GT3-PRO Class では、チームWRT、Audi R8 LMS GT3が総合2位を獲得。 Haupt Racing Team（ハウプトレーシングチーム）BILSTEINメルセデス＃4号車が表彰台を3位を獲得 Haupt Racing Team（ハウプトレーシングチーム）＃5号車がPRO-AMクラスで1位！ EIBACHのブランドアンバサダーであるベニーロイヒターは、セアト・クプラ

欧州では8代目GOLF8に、プラグインハイブリッドモデルとしてGTEがラインナップされました。 パワートレインは1.4L TSIエンジン（150ps／250NM）、電動モーター（81kW／330Nm）のコンビネーションにより出力は180kW（245ps）／トルクは400Nmとなっています。 0→100km加速は6.7秒、最高速度は225km 可能なモデルGTE用にEibach PRO-KIT（ローダウンスプリング）が開発中で装着画像のご紹介です。 絶妙なセッティングにて開発中　フロント30

日本市場への未導入モデルは数え切れないほどありますが、今回ご紹介する車両もその１台　シュコダオクタビア RS iV シュコダのRSモデルとしては初めてとなるプラグインハイブリッドでVW 新型ゴルフ GTEと同じ、排気量1.4LのTSIガソリンエンジンと13kWhのバッテリーパックで駆動する電気モーターから、最高出力245psと最大トルク400Nmを発生。 絶妙なセッティング前後　約30 / 15mmローダウンにて更にパフォーマンス仕様にチューニング！ 今のところ導入予定はありませんが、ご紹介い

メルセデスAクラスAMG用のEibach Pro-Kit 2リッター4気筒ターボエンジンからの306馬力を備えたA35AMGは、最強ハッチバックの１台です。 控えめなローダウン仕様 フロント15mm、リア10mmのローダウンながら、ドライビングの楽しさを更に向上したセッティングに仕上げています。  品番：10-25-043-06-22    ダウン値︓(Front) 15mm / (Rear) 10mm  適用モデル：（AMG A35/ AMG A45 / A45S) 定価（税込）¥59,40