潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

数多くのカーメーカーの開発パートナーを務める「FUCHS（フックス）」 カーメーカーが車両開発の際に要望するスペックを満たす潤滑油を提供し、 品質の高い車両作りに貢献しています。   ※カーメーカーの開発パートナーと言うトピックは、Youtubeでも取り上げています。   今回ご紹介するのは、ダブルクラッチトランスミッションフルードの 「TITAN FFL-10」。     この商品はメルセデスベンツの7速・8速DCT専用に開発されたフルードで、 メ

FUCHSブログをご覧下さりありがとうございます！ ドイツの潤滑油メーカー「FUCHS（フックス）」にまつわる あれこれを記事にしております。 さて、先日営業車のエンジンオイル交換に、 今年夏に入荷したFUCHSの「GT1 LONGLIFE Ⅳ 0W-20」を入れてみました。 Audi・VWの直噴ダウンサイジングエンジン向けオイルで、 承認は VW 508 00/509 00 • PORSCHE C20となっています。   車両はアウディA3(8V)の1.4TFSIです。 TITA

フックスより、要望の多かったトランスファーオイルが発売されました。   欧州カーメーカーから信頼されている潤滑油専門メーカーのFUCHS（フックス）。 エンジンオイルだけでなく、ATメーカー、ギアボックスメーカー、サスペンションメーカー向け等々 たくさんの商品ラインナップがあります。 今回はマニアックな、トランスファー用オイルの登場です。   トランスファーって？？？という方も多くいらっしゃると思いますので簡単に。   トランスファーとは基本的に4輪駆動車に装備され

続々と新製品の開発を進める　フックス　ルブリカンツ。 カーメーカーの潤滑油に対する要求は年々高まるばかり。 低粘度であることは当たり前で、さらなる、環境性能、 摩耗保護性能、ロングライフ性能と、あちらを建ててこちらも建てる。 昔のことわざは技術の進歩で、成立しなくなりつつあります。 フックスの最先端のエンジンオイル。 TITAN　GT1　FLEX　5　0W-20　の登場です。　🎊 TITAN　GT1　FLEX　5　0W-20は フックス独自の最新技術　XTLテクノロジー　ベース

2019年の業務も本日が最終日となりました。 一部の荷姿ではすでに切り替わってしまっており、 ご紹介が事後になってしまいますが、来年以降 販売拡大をしていく製品をご案内いたします。 製品名はタイタン　ＧＴ１　ＦＬＥＸ　２３　５Ｗ－３０です。 取扱う荷姿は　１Ｌ/５Ｌ/２０Ｌ/２０５Ｌです。 従来の４Ｌボトルから５Ｌボトルへ変更されます。 こればその他の製品も同様の変更となりす。 最大の特徴は何といっても　ヨーロッパの潤滑規格 ＡＣＥＡのＣ２とＣ３を同時に取得した５Ｗ－３０粘度の 製品であること