潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

２００２年・２００３年と連続してトップ１０納入業者として選ばれたフックスですが、 だいぶ間が空いて２００９年。潤滑油部門として唯一のサプライヤーアワード（納入業者賞）を受賞しました。 内容は、２００９年ダイムラーＡＧが国際調達業務というカテゴリでもっとも重要だったサプライヤーを選んだ。というものでした。 ４月に訪問した、中国フックス工場をはじめとし、フックスの国際的な発展は留まるところを知りません。 世界の色々な生産拠点で安定した製品を供給できた証ということです。　（どこの国で作っても高品質！

今回より販売店様や、ユーザー様から問い合わせのあった、車種適合の お問い合わせや、疑問を少しずつご紹介していき、ＦＵＣＨＳに身近になって いただきたいと思います。 フックスは世界各国に10万を超える顧客に1万種以上の高品質な潤滑剤を 提供できる潤滑油の専門メーカーです。 その技術力は専門分野になればなるほど発揮されます。 製品カテゴリーや、使用用途に応じて大きく分類されておりますので、 ここでは弊社が取り扱いっているたくさんある中の一部をご紹介したいと思います。 一部商業車系の商品は扱いがあり

今回は、潤滑油のスペシャリストとして開発の手を休めないフックスの自動車関連の プロモーションＶＩＤＥＯを発見しましたので、ご紹介したいと思います。 残念ながらイタリアのサイトで公開されているＶＩＤＥＯですので、イタリア語です。 内容はエンジンオイルの自動車メーカーとの共同開発のシーンや、 磨耗試験・オートマチックトランスミッションフルードの開発。サスペンションフルードの共同開発 等、自動車関連メーカーＯＥＭ納入を得意分野とするフックスならではのシーンが 盛りだくさんです。 チョット長め（約11分

前回に続き　ＦＵＣＨＳ　ＴＩＴＡＮ　ＧＴ１　０Ｗ-２０のロングドレーンの テスト結果をご紹介したいと思います。 今回は６３，５００ｋｍ走行したエンジンオイルの潤滑性能がどれくらい 低下しているかを確認するための一つの試験方法の結果を秘密で ご紹介しちゃいます。 なにやら、見慣れない試験機（当たり前ですね！）ですが、この試験機、 回転するピンをＶ型のブロックで断続的に力を加えてはさみこんでいき、 破断する過重とトルクの変動で潤滑性能を確認する為の試験機なんです。 試験片も効果なので、簡単には行

ロングドレーン（オイル交換のサイクルを伸ばしましょう）を提唱し、環境問題に率先して 取り組んでいるフックスですが、既に１０年前から独自の思想を持ち、低粘度オイルの 研究開発を進め製品化されていました。最近ではハイブリットカーや、ECOカーがブーム になって、低粘度オイルに対する抵抗が薄らいでいるように思います。以前より何度と無く、 ＴＩＴＡＮ　ＧＴ１　０Ｗ-２０についてご紹介してきたとおもいますが、まだまだ半信半疑の方も いらっしゃると思いますので、ＧＴ１のロングドレーンテストの結果をご紹介した