本国アメ車業界の流れがわかる！最新アメ車トレンド情報満載ブログ

何かと維持費がかかるのがアメ車の欠点とも言われていますが、たしかに１０年選手のアメ車を維持することは非常にお金が掛かります 修理する側も、ユーザーに優しい工賃、部品代を何とか提供すべく努力をしていることかと思います。 一番、アメ車業界の皆が恐れていることはアメ車ユーザーが維持費等がネックでアメ車を降りてしまうこと・・・ そんなアメ車ユーザー、アメ車ショップのみなさんに朗報です。 既に多くの皆さんに活用して頂いていますが、ACDelcoには通常品と廉価品が存在します 通常品は純正パーツの次にクォリ

今日はちょっとお勉強です ここ数年の世界の自動車業界再編で、どの自動車メーカーが誰とくっついて協力関係なのか？　誰が親なのか？　ちょっと複雑で ? ? ? なのは私だけでは無いと思います。 そこで今日は地下鉄マップの様な、今年現在の各自動車メーカーの相関図をみて、一度整理してみましょう ＜画像をクリックして拡大＞ 上のマップは株主関係、エンジンサプライヤー、合弁事業などを表しています。 う～ん複雑・・・　聞いたことが無いブランドもありますし・・・ そして次のマップは ＜画像をクリックして拡大

先月もフォードの「EcoBoost」Ｖ６エンジンがアメリカで好評だ・・・なんて話をしましたが、今度はＧＭのNorthstarエンジンの生産を終了すると言うアナウンスがＧＭからありました １９９３年の登場依頼、１７年間キャデラックのエンジンとして様々な進化を遂げてきました。また、ＧＭ唯一のＯＨＣエンジンでもありました。　正直、１９９３年の登場依頼、通常のＯＨＶエンジンと比べると整備性も悪く、日本でもNorthstarを嫌うメカニックが多かったのも事実ですが・・・ そんな名機も時代の流れには勝てず

アメ車のパーツで何でもいいから品番を答えなさい！　とのクイズがあれば間違いなく『ＰＦ５２』のオイルフィルターと日本のアメ車屋さんでは答えるのではないでしょうか？　そんなＰＦ５２ですが、私が記憶するかぎり品番変更をした覚えがありません・・・　長～い間、数々のアメ車達に利用され定番中の定番として君臨しているパーツですが、この度、品質のリニューアルを行い、品番もちょっぴり変更になり、品番の末尾に『Ｅ』がつきます。 今回品番が変更になるオイルフィルターはＰＦ５２、ＰＦ４６、ＰＦ４７、ＰＦ６１の４アイテ

最近、アメ車のブランドが「消滅」して行くことが多く、もうちょっと慣れてしまった感じもありますが、本日フォード系のブランド「Mercury」があちらの世界へ旅立つことが正式に発表になりました。　あちらの世界には、既に　Plymouth, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, Hummer　が旅立たれています まぁ、マーキュリーもここ数年はヒット車種もなく、逝くべくして逝った感もありますし、ずいぶん前から噂はありました。　特に日本ではマーキュリーにお乗りの方も、販売する方もほと

東京ビックサイトで開催中のＳＩＳ東京スペシャルインポートカーショーへ行って来ました 不景気の影響でここ数年ちょっと盛り上がりに欠けるＳＩＳですが、今年はどうなのか？ 残念なことに昨年にも増して・・・ そんな中でも「チームアメ車」健在！ いやぁ～　画像はこれで精一杯です とにかく「チームアメ車」　いや　「チーム輸入車」　いやいや　「チーム自動車業界」　何とかせんとあきませんな・・・ 早いとこ活気のある業界にせねば！と痛感した一日でした・・・ にほんブログ村

最近日本ではシートベルトをせずに車に乗る人は、あまりいないというか、絶対シートベルトはするようになりましたね。 昔々、そのまた昔はシートベルトなんてしなくても怒られなかった時代もありましたが、日本もルールは定着しましたね アメリカも時を同じくして、シートベルト着用義務付けのルールを制定・・・現在では多くの州で前後席ともシーベルト着用が義務付けられています。　やはりルールを破るとアメリカでも怒られてしまうので、アメリカの開放感に任せてシートベルを着用せずに運転していると、警察を見かけて慌てて装着す