ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

スバル エクシーガターボ 開発テスト開始!

いよいよスバル エクシーガターボ用ビルシュタインの開発がスタートしました。 車高は落とさずにダンパーだけを変更して走りの質を向上させたい方、 それから車高を少し下げてローダウンさらに走りの質も向上させたい方、 そんなオーナーの方たちに向け... 続きを読む

スバル フォレスターXT(SH5)用ビルシュタインダンパー開発テスト終了

スバル フォレスターXT(SH5型)用ビルシュタインダンパーの開発テストが終了しました。 先代フォレスターのスパルタンなイメージから一回りボディが大きく、上級なSUVを 目指した現行型フォレスター。  コンフォートな乗り心地と安定した走破... 続きを読む

ツーリングの秋 新製品第4弾

サードジェネレーション、最新のボルボV70エステート、そしてS80セダン用 ビルシュタインダンパーがいよいよ発売となりました。 ビルシュタインといえば、ポルシェやBMWに代表されるドイツ車に採用される スポーツダンパーとしてのイメージが強... 続きを読む

発売に向け準備中

BMW 135クーペ用減衰力・車高調整サスペンションキット(BPSキット)の開発が終了し、 現在発売に向けた準備を進めています。 車高は20mmローダウンから上下方向に調整可能。 ハンドリングや乗り心地も減衰力調整で好みのポジションが得ら... 続きを読む

スバル フォレスターSH5型用ビルシュタイン開発スタートです。

今週からスバル フォレスター(SH5型)用ビルシュタインの開発テストがスタート。 オンロードでの使用を前提にロール感や安定感を重視し、尚且つワンランク上の 上質な乗り心地を演出する。 走りのスバルにふさわしい、しっかりしたハンドリングのシ... 続きを読む

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