ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

いよいよスバル エクシーガターボ用ビルシュタインの開発がスタートしました。 車高は落とさずにダンパーだけを変更して走りの質を向上させたい方、 それから車高を少し下げてローダウンさらに走りの質も向上させたい方、 そんなオーナーの方たちに向け... 続きを読む

スバル　フォレスターＸＴ（ＳＨ５型）用ビルシュタインダンパーの開発テストが終了しました。 先代フォレスターのスパルタンなイメージから一回りボディが大きく、上級なSUVを 目指した現行型フォレスター。　 コンフォートな乗り心地と安定した走破... 続きを読む

サードジェネレーション、最新のボルボＶ７０エステート、そしてＳ８０セダン用 ビルシュタインダンパーがいよいよ発売となりました。 ビルシュタインといえば、ポルシェやＢＭＷに代表されるドイツ車に採用される スポーツダンパーとしてのイメージが強... 続きを読む

ＢＭＷ １３５クーペ用減衰力・車高調整サスペンションキット（ＢＰＳキット）の開発が終了し、 現在発売に向けた準備を進めています。 車高は２０mmローダウンから上下方向に調整可能。 ハンドリングや乗り心地も減衰力調整で好みのポジションが得ら... 続きを読む

今週からスバル　フォレスター（ＳＨ５型）用ビルシュタインの開発テストがスタート。 オンロードでの使用を前提にロール感や安定感を重視し、尚且つワンランク上の 上質な乗り心地を演出する。 走りのスバルにふさわしい、しっかりしたハンドリングのシ... 続きを読む