ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

新型シビックタイプＲ用サスペンションキットの開発が最終段階をむかえ、 筑波サーキットに車両を持ち込んでサーキット走行性能テストを実施しました。 開発中のサスペンションキットですが、コンセプトは ①　低・中速コーナーにおけるハンドリング特性... 続きを読む

昨日、６００台限定のレガシィ tuned by STI　に試乗しました。 ダンパーはもちろんビルシュタインです。　減衰特性はＳＴＩさん拘りのスペシャル仕様。 その走りはいかに、　ステアリングを微小舵角で転舵した瞬間から、クルマが曲がる動き... 続きを読む

先日、カー・アンド・ドライバー誌さんで取材して頂いた三菱デリカＤ：５（４ＷＤ）用 ビルシュタインダンパーの記事が２６日発売号に載りました。 １３５ページです。 乗り心地が良くて、しっかりしていて、ドライビングが楽しい！　まさに、その通り... 続きを読む

２ＷＤモデルの開発に続いて、今回は４ＷＤモデル用ＢＴＳキットの開発テストが終了しました。 ローダウンスタイルです、こんな感じ、かなりいい感じです。 　リヤ　約６０mmダウン　　　　　　　　　　　　　　フロント　約４０mmダウン もちろ... 続きを読む

１０月下旬に発売された新型インプレッサＳＴＩに試乗してきました。 まず、走り出してすぐ感じたのは路面を掴むしっかりとした張り感、圧側の減衰力チューニングの 拘りを感じます。　次に、旧型インプレッサの引き締まった乗り心地を知る人にとっては、... 続きを読む