ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

上の画像はノーマル車高のフィット３です。 やはりタイヤとフェンダーのクリアランスが大きくて腰高なイメージです。 その腰高感を一掃して、快適な乗り心地とスポーティなハンドリングが 楽しめるサスペンションキットを今月末ごろ発売する予定です。... 続きを読む

スズキ ハスラー用B6スポーツダンパーの開発が始まりました。 車両は４WDモデルです。 プロトタイプです。 フロント同様リヤダンパーも後からちらっと見えます。 ビルシュタインイエロー、目立ちます。 純正ではふわふわして高速道路を普通に... 続きを読む

ビルシュタインテクニカルセンターで日産スカイライン（V37型）用ネジ式車高調整 サスペンションキットの開発テストが始まりました。 どう仕上がるかご期待下さい。 ... 続きを読む

ホンダ　フィット３ハイブリッド用ネジ式車高調整サスペンションキットの開発が 最終段階にきました。 かなり腰高のノーマルに対して車高を４０ｍｍ程度ローダウンさせることで スポーティなフォルムを実現できます。 ローダウンによる乗り心地の悪... 続きを読む

開発テストはハイブリッドモデルで入念なセッティングを煮詰めました。 フロントはしっかりしたハンドリングで、リヤシートはコンフォートな乗り心地を実現しました。 フラット感があり、高速道路もしっかりしなやかって感じです。 ローダウンは推奨値... 続きを読む