ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

昨日は菅生サーキットで初開催されたマツダファン東北ミーティングに参加してきました。 マツダ車オーナーズクラブの方達も集合されてました。 今回のイベントのハイライトは２つ、いや３つかな。 ひとつは新型ＮＤロードスターお披露目。　カッコい... 続きを読む

３．５L　２WD　新型ヴェルファイアです。　 B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発がいよいよスタートします。 これはノーマル車高ですが、４０ｍｍ程度ローダウン仕様でビルシュタインB14　BSSキットを 開発します。 純正の乗り... 続きを読む

マツダ　アテンザ用B14ネジ式車高調整サスペンションキットの開発がスタートしました。 まず、車両のサスペンションの細部まで採寸していきます。 フロントはオーソドックスなストラットです。 リヤショックはカーゴスペースを避けての取付位置の... 続きを読む

今回は、２０１４年１１月にマイナーチェンジ（フェイスリスト）して、より精悍なマスクに 変身したプリウスαに、マイナー前モデルで開発・商品化したB14（BSSキット）を 装着し、マッチングテストを行ないました。 マイナー前モデル同様、乗り心... 続きを読む

先日ブログでＢ5Ｊ・Ｂ9Ｊｋｉｔを紹介させていただいた所、おかげさまで沢山の反響をいただきました ジャーマンカーズ編集部さんも興味を持っていただき特集記事を掲載していただく事にになり 弊社得意様の埼玉県越谷市のオートスクエアエノモト様にもご... 続きを読む