ビルシュタイン日記。足回りに興味がある人へのマニアックブログ

ＢＭＷ １３５クーペ用減衰力・車高調整サスペンションキット（ＢＰＳキット）の開発が終了し、 現在発売に向けた準備を進めています。 車高は２０mmローダウンから上下方向に調整可能。 ハンドリングや乗り心地も減衰力調整で好みのポジションが得られます。 年内発売予定ですので、ご期待ください。

今週からスバル　フォレスター（ＳＨ５型）用ビルシュタインの開発テストがスタート。 オンロードでの使用を前提にロール感や安定感を重視し、尚且つワンランク上の 上質な乗り心地を演出する。 走りのスバルにふさわしい、しっかりしたハンドリングのショックアブソーバーを 開発します。　フロントはストラットですので倒立式を採用します、リヤは正立式、 もちろんモノチューブ構造です。 こうご期待！

約１ヶ月に渡る入念な開発テストの末、Ｒ５３MINI用エグゼクティブ チューニングの開発が終了しました。　これまでＢＭＷのＭスポーツ モデルを対象にエグゼクティブチューニングを展開してきましたが、 Ｍスポーツ以外のモデルへのエグゼクティブチューニングの開発は このＭＩＮＩが初めてとなります。 ショートホイールベースなＭＩＮＩですが、ショートホイールベースは フラットな乗り心地を確保することが苦手、逆にロングホイールベース はフラットな乗り心地を確保しやすいってことです。 今回のエグゼクティブチ

アルファード・ヴェルファイアですが、すでに２駆用のＢＴＳキットは好評発売中 ですが、今回は４駆モデル用ＢＴＳキット発売のご案内です。 ２．４Ｌ　４駆モデル　（型式　ＡＮＨ２５Ｗ）用が発売となりました。 品番　ＢＴＳ５０７８Ｊ 定価　￥１９８，４５０ 車高　フロント　３０ｍｍダウン　　　リヤ　４５ｍｍダウン ２．４Ｌ　４駆モデルのオーナーの皆さま、この機会に是非ビルシュタインを お試しください。

先週末、観戦してきました。 ５年目を迎えたラリージャパン、今年から場所を十勝から札幌に移して アクセスや宿泊や食事などの面でよりラリージャパンを楽しめる環境に なり、昨年をしのぐ約５５万人の人たちが観戦に訪れたそうです。 今回は話題も豊富、まずはこの札幌ドーム使用による屋内全天候型 スーパースペシャルステージの開設。 プロ野球観戦するような気分で、全開のWRカーを見る。　 爆音のWRカーが２台同時にスタートして、狭くタイトでスリッピーな コースをタイムアタックしていく様はラリーというより曲