アイバッハブログ 乗り心地を損なわないローダウン・足回りのご提案

日本市場への未導入モデルは数え切れないほどありますが、今回ご紹介する車両もその１台 フォルクスワーゲングループのラテン系ブランディング展開のスペインブランドSEAT（セアト）欧州Cセグメントクラスプラットフォームを用いた7シーターSUV　全... 続きを読む

日本市場への未導入モデルは数え切れないほどありますが、今回ご紹介する車両もその１台 VW傘下のスペイン自動車メーカー・セアトによる新たなパフォーマンスブランド・クプラの新型ハイパフォーマンスEV・Cupra Born（クプラ ボーン）です。... 続きを読む

2017年に復活し世界中を沸かせたアルピーヌA110　軽量アルミボディーとミドシップ後輪駆動、1.8リッター直4直噴ターボエンジンを搭載したライトウェイトミドシップスポーツ。 アイバッハパフォーマンススプリング・Pro-kit とスペーサー... 続きを読む

ボディカラー・ホッケンハイムシルバーにブラックリム、カーボンパーツの組み合わせにより非常に目を引く仕様のBMW M2にEibach・車高調サスペンション、Pro-Spacer 10mmでの更なるチューニング マフラーに関しては、Eibach... 続きを読む

モデル3でヒットを飛ばしたテスラ社の次の売れ筋モデルとして登場したコンパクトSUVモデルY。EIBACHパートナーであるLautlosPerformance社と共同でModel Y用のオリジナルスプリングを開発しました。絶妙なセッティングで... 続きを読む