潤滑油・FUCHS(フックス)ちゃんねる

エンジンオイルから見たヨーロッパとアメリカの違いをお話しいたします。 まず、それぞれの自動車の標準的なスペックの違いをご覧ください。 ■一般的な自動車の性能 【アメリカ】 ・排気量 ：３．６Ｌ／Ｖ6 ・出力 ：１３２ｋｗ／５，０００ｒｐｍ ・最高速度 ：５５ｍｐｈ（８８ｋｍ／ｈ） ・吸気方式 ：主に自然吸気 ・オイルクーラー ：限定的に採用 【ヨーロッパ】 ・排気量 ：2Ｌ／４気筒 ・出力 ：１１０ｋｗ／６，０００ｒｐｍ ・最高速度 ：２２０ｋｍ／Ｈ ・吸気方式 ：ターボ、スーパーチャージャーを

地球温暖化が原因とされる異常気象が世界中で多発しており、日本も大変に厳しい暑さが続いています。北極の氷も予想より３０年も早く減少しているとか。 世界中で地球温暖化対策が急がれる中、私たち自動車を利用する者ができることといえばＣＯ２排出量を抑える為に、省燃費運転を心がけることなどがありますが、エンジンオイルで地球温暖化を防止することができます。 それは、低粘度のエンジンオイルを使用することにより、燃費を向上させることができます。また、高品質なエンジンオイルは長期間使用することができますので、廃油

皆さん、エンジンオイルを選ぶ時には何を基準に選ばれていますか？ 「ブランド」「粘度」「価格」「お店のスタッフにお任せ」とオイル選びには色々な理由があると思います。 特にドイツ車ユーザーの方にお勧めしたいのが「自動車メーカー承認オイル」です。 ドイツの自動車メーカーは各社独自の基準がありまして、その数十項目からなる厳しい基準をすべて満たした性能のオイルが「承認オイル」となります。 ここにひとつの例をご紹介いたします。 下の画像はＢＭＷ３シリーズ（Ｅ９０）のユーザーズマニュアルのオイル交換に関するペ

日本列島は猛暑が続き、埼玉県熊谷市と岐阜県多治見市では観測史上最高となる４０．９度を記録しました。 皆さん。人間はオーバーヒート気味ですね。愛車は大丈夫ですか？ 最近ではクルマのオーバーヒートというトラブルはあまり聞かなくなりましたが、夏場のオーバーヒートが当たり前だった時代は、予めラジエターの冷却水全量を真水にしたり、サーモスタットを外したりオーバーヒート対策を講じました。渋滞中に水温が上がった時にはヒーターを利かして冷却水の熱をそこで放熱したり、何とかその場をしのいだりしたものです。 エンジ

夏休み、海外旅行に行く方は多いと思いますが、皆さんドイツに行ったことはありますか？ 昨年の夏にＦＵＣＨＳ本社へオイルのトレーニングを受講しに行ったのですが、日本みたいに湿気がなくとても過ごしやすかったですね。 ＦＵＣＨＳの本社があるところはドイツのマンハイムというところで、フランクフルト空港からクルマでアウトバーンを南へ一時間くらい下るのですが、アウトバーンを走って感じたのは運転マナーの良さです。特にトラックドライバーのマナーの良さは印象的でした。 「プロフェッショナルだな」と感心したのを覚え