レムスブログ / REMUS -INNOVATION-

TOKYO AUTO SALON 2024 REMUS

東京オートサロン2024 幕張メッセで開催されるカスタムカーの祭典。 今回REMUSはHALL2阿部商会ブースに出展します。 REMUSの装着展示は世界各地のカーショーでの目玉ともなっているあの車です。 お越しの際はぜひご覧になって下さい。

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レムス装着写真紹介 GRスープラ!

レムスマフラーは国産車にも適合があり、 この度GRスープラの写真を頂きましたので紹介させて頂きます。   オーストリア製、欧州連合司令適合品表示を持つEマークマフラー 純正四角いタイプのメインサイレンサーに対し、レムスは砲弾型を採用。 バルブの周囲のパイプ構造が異なりサウンドに寄与しています、 バルブの位置は右上で純正と同タイプ。純正のシステムを移植でそのまま使えるようになっています。 テールは大き目のφ115 左右出しを設定、純正に雰囲気が近いアングル、アングルブラッククローム

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レムスnewチタンテール

M3 G81 touring,シビックFl5,G87 M2などに設定があり、お気づきの方もいらっしゃると思います, レムス新型チタン製テールエンド。 チタニウムブラッシュ(上記写真)とブラックを設定。 φ100に Remus 1 peace technologyで一体成形、 クランプ、ボルトもチタン製の333gの軽量テール。 ※装着には別途アダプターが必要になります。

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【REMUS】MINI Lci2用レムスマフラーセットオン!

ミニF56 Lci2 にレムスマフラーを装着ッ! 少しワイルドになったが、大きすぎないジェントルサウンドに グレーの車体にマッチするSGBRのストレートカットテールエンド。 気になる音はこちら! https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-content/uploads/2023/11/IMG_2943.mp4   もしくはインスタグラムハイライトからご覧ください^o^/↓ https://www.instagram.com/stories/highli

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【REMUS】アバルト595マフラー取付ッ!

レムス595 コンペティツィオーネ用マフラー装着ッ!   180021 1500メインサイレンサー + 0026 70SGBRテールエンド. 砲弾型形状と表現されるEマーク付メインサイレンサー. オールステンレス、オーストリアのフォイツベルクの最新工場で生産されます。 テールエンドは今年発売のアングルストレートカットのブラック! 左右4本出しもカッコいいが、ディフューザーにぴったり合うφ102の左右出しを採用。 クロームのような色と質感になっており、オススメのテールです。 *今回は純

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REMUS/DTMレッドブルリンク戦!

市販車をベースとした欧州の自動車メーカーが集まり激闘を繰り広げる、 ドイツツーリングカー選手権 DTM 37回目のシーズン オーストリア-第2の都市グラーツから車で1時間、 シュピールベルク、レッドブルリンクで 9/23-9/24ドイツツーリングカー選手権 第7戦が開催されました!   オーストリアではモータースポーツが、サッカーとアルペンスキーに次ぐ人気スポーツと なっており、2か月のオーストリアの夏休みの最終日にあたるこの日は、 大人から子供までスタンドを埋め尽くす人がサーキッ

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BRZ (ZD8)用 REMUSマフラー

みなさんこんにちは! GR86のレムスマフラーの開発が完了して、 BRZ ZD8の開発完了も今か今かと待っておりましたが、本国においてBRZ ZD8も開発完了〆 オーストリア製 Eマーク付き 大口径テールパイプ 冬頃の国内デリバリーになると思います。   https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-content/uploads/2023/09/Subaru-Reel-Sound.mp4

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NEWシビックタイプR用レムスマフラー

FFモデル最速、世界中で人気のホンダ シビックタイプR 新型のFL5- レムスマフラーが開発されました。 Eマーク付きのオールステンレス、バルブコントロール(純正再利用タイプ) 特徴的な3本テールエンドに、どのレムステールを選択しますか? 純正とは異なる、3本同径。下記写真はSGRですが、チタン製テールなども設定があり迷っちゃいますね! オーストリアでの研究開発が完了、冬頃の日本リリースになるかと思います!  

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G87 M2用レムスマフラー

本国オーストリアにおいて、注目の車両の製品開発が終了。 6気筒 0-100 5秒を切る刺激的な加速を生む460ps BMW G87 新型M2 REMUSマフラーが新登場。 G80 M3,G82 M4に似た商品構成となり、Eマーク付きと競技用に分かれる形になります。 R&Dが終了し、日本市場投入は冬頃!?になるかと思われます。          

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レムスマフラー GR86用 開発状況

コロナ下でしたのでEU圏での開発車両の導入に難航していましたが、 ついに本国オーストリアにおいてGR86 ZN8 レムスマフラーの開発が完了しました。 大幅なパワーアップを果たした、メインサイレンサー、センターパイプに大口径テールエンド これから量産化になり、日本国内リリースは秋-冬頃になるかと思われます。

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