レムスブログ / REMUS -INNOVATION-

PORSCHE 911 GT3 RS用のレムスマフラー チタン製マフラーにテールエンドもチタンの設定． -7.75kg +14.3HP +18.6Nm 適合ページはこちらから！           https://abeshokai.jp/blog/remus/wp-content/uploads/2025/11/HOCH_GT3RS02.mp4

MINIの中でもF55用マフラーは56に次ぎ人気マフラーとなっています． ステンレス、オーストリア製、この時はSGRのテールエンドを使用． 製品ページはこちらになります・^o^・

言わずとも知れたBMW M5、その圧倒的パフォーマンスを更に引き上げるべく、 本国オーストリアR＆Dで、BMW G90 M5用のサウンド開発が進められていました。 製品ページはこちらから   REMUSではAxle Back、Racing secondary CAT-Backをご用意。 日本市場発売開始は26年1月ぐらいになると思います。   製品・適合ページはこちらからご覧ください^o^/ https://abeshokai.jp/remus/l_bmw.html &n

みなさんこんにちは！ オートサロンで展示したF66についていた、 レムスマフラーが商品化し入荷ッ！取付をおこないました。   BEFORE   AFTER 純正はディフューザーからマフラーが見えない状態になり、 JCWでなくてもマフラーを見せたい要望にお応えできる製品になっています。 この時はJCWディフューザー/リアウイングレットと共に取付． リアの存在感がかなりパワフルになりました。 音も低音が強調された太い音になり、バンパーからの突出度と角もアジャスタブルクラン

みなさんこんにちは！ BMW F70 M135i xDrive用レムスマフラーが新規設定されています。 Eマーク付きとEマークなし/競技用の設定です。 ステンレス/メイドインオーストリア/選べる５種類のテール． おすすめ製品となっています。   F70をはじめとしたBMWの適合ページはこちら！  

みなさんこんにちは！ 新型MINI F66クーパーS用レムスマフラー． 本国オーストリアで生産が進められています． F66クーパーSは元々リアディフューザーからテールが見えないタイプになっており、 レムス装着に際しJCWのディフューザーをも装着、 テールを中央部1本出しにする設定になっています．   1月にはオートサロンでいち早く装着展示されました。 新型F66は元々マフラーが見えないので、装着することでこれまで以上に変えた感が強いアイテムとなりました。 オールステンレス、Eマー

みなさんこんにちは！ マイチェンを経た、GRヤリス用(24年～)のマフラーが新規設定となります。 前期同様に触媒以降を交換するシステム、テールエンドは選択制、 、オーストリア製、Eマークはなしの商品になっています。 商品ページはこちらから！          

みなさんこんにちは！ Audi S3後期が日本デリバリーが開始されましたね！ レムスマフラーでもS3は8V,8Y+スポーツバックとセダン共に設定があり、 ただでさえ8V290hp,8Y 310馬力を誇るハイパワーのS3を更にパワーアップする人気製品となっています！ そしてレムス8Y後期用もメーカー設定されました。 （近日HP掲載予定です）   オーナーの皆様、ぜひご検討ください♪   AUDIの適合はこちら  

レムスの新型テールエンドが追加になります。   102φのアングルSRのタイプをブラッククロームにしたてたSRB. 場所により陰影が深く高級感があるブラックになります.       同タイプの以下の車両に追加になりました^p^/   【追加箇所】 ・ジュリア クアドリフォリオ (’17-)　-95229 ・S1 (8X) 2.0TFSI クワトロ (3Dr)(’14-)-8XCWZF ・S3 (8Y) スポーツバック

新型MINIのU25 JCW カントリーマン．左右2本出しに純正バルブコントロールをそのまま利用でき、 Eマーク付き、セレクタブルで個性的な５つのテールエンド この度ボンドガレージ様でレムス新型とカーボンアングルのテールエンドを取付頂きました． ありがとうございました！   U25適合ページはこちらから！